{"id":1389,"date":"2017-07-27T12:09:30","date_gmt":"2017-07-27T17:09:30","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=1389"},"modified":"2017-07-27T15:27:02","modified_gmt":"2017-07-27T20:27:02","slug":"los-tesoros-modernos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=1389","title":{"rendered":"\u00a1LOS TESOROS MODERNOS!"},"content":{"rendered":"

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AUTOMOVILES ANTIGUOS<\/p>\n

\"MERCEDES<\/a><\/p>\n

Uno de los eventos que quiz\u00e1s atraen la mayor cantidad de p\u00fablico durante los festejos de la Feria de las Flores de Medell\u00edn, es el ya tradicional Desfile de Autos Cl\u00e1sicos y Antiguos, todo un museo rodante de la historia del autom\u00f3vil mundial y local. Esta reuni\u00f3n de selectos veh\u00edculos, cuyo estado de conservaci\u00f3n o restauraci\u00f3n se puede admirar en cada una de sus partes y componentes, deja a la audiencia extasiada con semejante pel\u00edcula en vivo y en directo del pasado automotriz que muchos vivieron, recuerdan o escucharon. Un tesoro incalculable, no porque sean imposibles de avaluar los veh\u00edculos exhibidos, sino por todo el esfuerzo, la historia y el valor cultural y sentimental que ellos representan.<\/p>\n

Pero a muchos les ha surgido el interrogante sobre veh\u00edculos que se ven bastante recientes o que a\u00fan se les ve con frecuencia en las calles y que en nuestro imaginario no tienen el aspecto de piezas de museo. Pues bien, debemos diferenciar los t\u00e9rminos de \u201cautos cl\u00e1sicos\u201d y \u201cautos antiguos\u201d. Los primeros deben tener una edad superior a los 50 a\u00f1os de fabricaci\u00f3n y una historia sobre la importancia, exclusividad o singularidad de la marca que tienen una valoraci\u00f3n o estudio mundial para catalogarlos de esa manera. Lo cual quiere decir que son pocos los autos considerados cl\u00e1sicos.<\/p>\n

A su vez, \u201cautos antiguos\u201d son aquellos automotores que hayan cumplido 35 a\u00f1os y que conserven sus especificaciones y caracter\u00edsticas originales de f\u00e1brica, presentaci\u00f3n y funcionamiento. Estas definiciones las consagra el c\u00f3digo de tr\u00e1nsito de Colombia y otras resoluciones del Ministerio de Transporte que le dan amplia consideraci\u00f3n e importancia a estos veh\u00edculos. Esto incentiva a muchos propietarios que han tenido la gran \u201cmisericordia\u201d de preservar de la mejor manera, la vida, el aspecto y el funcionamiento de estos autos.<\/p>\n

Con el pasar de los a\u00f1os, la l\u00f3gica conlleva a que el valor del auto usado caiga considerablemente comparado con el auto nuevo. La falta de tiempo y de disposici\u00f3n para enfrentar los \u201cachaques\u201d, mantenimiento y reparaciones que requiere un auto usado desestimula a muchos de conservarlos o adquirir uno. Prefieren someterse a la alta inversi\u00f3n econ\u00f3mica y a compromisos financieros para \u201cmontar en nuevo\u201d. Pero ya es posible que reciban su m\u00e9rito y premio quienes han perseverado con el \u201cviejito\u201d.<\/p>\n

En Colombia ya hemos incursionado en la alta valoraci\u00f3n a este tipo de veh\u00edculos, los cuales cumpliendo con esos est\u00e1ndares de conservaci\u00f3n y presentaci\u00f3n lo m\u00e1s cercano a lo original, podr\u00edan representar una inversi\u00f3n para el propietario. El mercado del usado antiguo se ha vuelto din\u00e1mico y supone hacia futuro un importante nicho o sector para tener en cuenta. Los modelos 1982 hacia atr\u00e1s, son los llamados a ser tenidos en cuenta. Si son de marcas extintas como Pontiac, Oldsmobile, Mercury, Plymouth, AMC, entre otras americanas; Simca, Pegaso, Yugo-Zastava, Talbot, Austin, Rover, Lancia y Wartburg, entre las m\u00e1s reconocidas europeas, tienen una mayor expectativa.<\/p>\n

No olvidemos que las marcas a\u00fan vigentes crearon en el pasado modelos con alta reputaci\u00f3n y demanda y que de ser encontrado ejemplares en excelente estado, tiene usted un posible tesoro de gran valor. Mercedes, Jaguar y BMW de los 70 empiezan a tener mayor estima de la muy alta que tuvieron en su tiempo. Skoda, Opel, Peugeot, \u00a0Citro\u00ebn, Seat,, Alfa Romeo \u00f3 Audi, de aquella \u00e9poca son marcas europeas que poco se vieron aqu\u00ed, por lo cual aumentan su valor actual. Los Volkswagen siguen cotiz\u00e1ndose, los japoneses tambi\u00e9n empiezan a tomar gran auge, sobre todo los camperos y deportivos. Los Fiat, Renault, Dodge y dem\u00e1s marcas ensambladas aqu\u00ed tienen un mercado muy demandado.<\/p>\n

Desde estas l\u00edneas motivamos a todos los propietarios y dem\u00e1s personas que tengan acceso a estas joyas a que contin\u00faen protegiendo este patrimonio de la ingenier\u00eda y de la industria, que finalmente nos pertenecen a todos los que amamos y apreciamos a los autos. Es poco probable hoy encontrar ba\u00fales, cuevas, guacas u otros tesoros escondidos, pero en el mundo globalizado y de r\u00e1pido acceso en el cual hoy vivimos es posible buscar, obtener o conservar estos tesoros rodantes. Son los autos, cl\u00e1sicos y antiguos, los tesoros modernos.<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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