{"id":1833,"date":"2017-09-25T10:45:04","date_gmt":"2017-09-25T15:45:04","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=1833"},"modified":"2017-09-26T11:37:00","modified_gmt":"2017-09-26T16:37:00","slug":"el-auto-de-los-millenials-aventureros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=1833","title":{"rendered":"EL AUTO DE LOS MILLENIALS AVENTUREROS"},"content":{"rendered":"

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LANZAMIENTO DEL NUEVO CHEVROLET ONIX ACTIV<\/p>\n

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\u00a0<\/strong><\/p>\n

Hace unos d\u00edas hicimos referencia de la tendencia de las marcas a robustecer en suspensiones, ruedas, apariencia y alg\u00fan otro aspecto a alguno de sus autom\u00f3viles m\u00e1s exitosos y convertirlos de alguna manera en SUV de bajo costo. Nuestras v\u00edas son la excusa ideal para que este tipo de veh\u00edculos tengan gran aceptaci\u00f3n y acogida en nuestro mercado, pero\u00a0 el fen\u00f3meno no es diferente en otros lugares del continente y el mundo. Esas configuraciones le otorgan mayor solvencia sobre los obst\u00e1culos y algo m\u00e1s de resistencia ante las inclemencias del camino, pero siendo conscientes que no son reales camperos o crossovers.<\/p>\n

GM-Colmotores faltaba en ese segmento, siendo constructor de reconocidos modelos SUV,\u00a0 adolec\u00eda de un modelo competente y ya han cerrado esa brecha. Hace pocos d\u00edas tuvimos la oportunidad de entrar en contacto directo con la apuesta que hace Chevrolet en ese segmento, el Onix Activ. No s\u00f3lo nos fueron reveladas sus formas, cambios y adaptaciones, sino que interactuamos con el nuevo modelo durante varios kil\u00f3metros en v\u00edas de Medell\u00edn y sus alrededores, donde pudimos de primera mano apropiarnos de las sensaciones y experiencias que ofrece este veh\u00edculo.<\/p>\n

VESTIDO DE AVENTURA<\/p>\n

Ya la f\u00f3rmula era conocida, tomar un modelo exitoso del portafolio, fortalecer sus suspensiones, adicionarle ruedas m\u00e1s fuertes, molduras y protectores en la parte inferior y en los parachoques del auto, cosas evidentes en este trabajo, donde el auto m\u00e1s vendido de Am\u00e9rica del sur (Onix\/Prisma) se ha vestido y calzado de la manera m\u00e1s adecuada para conquistar caminos m\u00e1s dif\u00edciles. En aspecto lo logra, pero tambi\u00e9n en el uso pr\u00e1ctico y habitual. Los cent\u00edmetros adicionales que tiene sobre el suelo le permiten rodar con la confianza de que no \u201cpegar\u00e1\u201d por debajo. Las llantas de perfil m\u00e1s alto, aunadas con resortes y amortiguadores de largo recorrido, permiten un paso firme, pero confortable por huecos, baches, ondulaciones o resaltos. La insonorizaci\u00f3n y ajuste de la cabina son buenos, la visibilidad hacia el exterior es tambi\u00e9n destacable y mucho m\u00e1s por la ubicaci\u00f3n elevada de los asientos, permite una buena postura de todos los ocupantes para reforzar el ambiente SUV. Tiene un buen espacio interior, para cuatro pasajeros en todas las direcciones, altura, ancho de caderas y hombros y el largo entre sillas para las piernas. Un\u00a0 quinto pasajero no viajar\u00e1 mortificado como en otros veh\u00edculos, pero en Colombia ya estamos acostumbrados a compartir estos espacios.<\/p>\n

A CONQUISTAR LA NUEVA GENERACI\u00d3N<\/p>\n

Cuando Chevrolet lanz\u00f3 hace un par de a\u00f1os en Colombia al Onix, lo hizo apuntando a un enfoque generacional. Mercade\u00f3 ese modelo como el auto ideal para los \u201cmillenials\u201d, j\u00f3venes nacidos cerca de los a\u00f1os 90, estudiantes universitarios o recientes profesionales con una visi\u00f3n del mundo muy peculiar y bombardeados por las \u00faltimas tecnolog\u00edas, pero con alg\u00fan recuerdo anclado del pasado. El dise\u00f1o del veh\u00edculo, accesorios y equipamiento estaban configurados para ese objetivo. En el Activ estos conceptos avanzan, pues\u00a0 darle al p\u00fablico en esa misma base mec\u00e1nica las posibilidades de ir m\u00e1s all\u00e1 de calles y carreteras, sortear obst\u00e1culos y hacerlo con dinamismo, estilo juvenil y atractivo conjunto; apuntan a un potencial \u00e9xito. Esta poblaci\u00f3n generacional tiende a ser la mayor\u00eda laboral en la actualidad y estar conectados con esa filosof\u00eda a trav\u00e9s de las herramientas tecnol\u00f3gicas que este veh\u00edculo ofrece, lo convierten en m\u00e1s que ideal. Pudimos observar que todo el equipamiento multimedia, el contenido digital e inform\u00e1tico en el sistema Mylink de Chevrolet de \u00faltima generaci\u00f3n \u00a0en sistema operativo (Android Auto y Apple Car Play ), la conectividad con el sistema de asistencia (coaching) satelital Chevystar, el cual permite remotamente monitorear el funcionamiento del auto y con disponibilidad especifica del asesor de ubicaci\u00f3n Waze hacen de este veh\u00edculo una herramienta tecnol\u00f3gica m\u00e1s para el humano contempor\u00e1neo. Es sin dudas un acierto de la marca americana, concepto al que todo su portafolio de productos apunta a emular y brindar tecnolog\u00eda que le sea reconocible a la poblaci\u00f3n que gusta y busca estar a la vanguardia en estos temas.<\/p>\n

TRADICI\u00d3N CON TECNOLOG\u00cdA<\/p>\n

Como ya lo describimos, en el Onix Activ encontramos un auto que ya conoc\u00edamos. Su aspecto y su mec\u00e1nica tienen una tradici\u00f3n en nuestro medio. Su motor 1.4 de 8 v\u00e1lvulas con 98 Hp y 123 Nm de torque, es la planta motriz de moda en Chevrolet, que equipa a otros modelos como el Sail y al futuro Spark, que no debe tardar en llegar. Esta motorizaci\u00f3n ha dado resultados en entrega de potencia y muy bajo consumo de combustible, lo que pudimos comprobar en el recorrido realizado en este lanzamiento. Transitando por calles y carreteras con curvas y pendientes, supo brindar una animada respuesta en todas las circunstancias, esto ayudado en la caja manual de 5 velocidades con adecuadas relaciones. La entrega de torque se hace en un rango r\u00e1pido, por debajo de las 3000 rpm, con un consumo muy frugal. Esta carrocer\u00eda usa como base la del Sonic, con buenas y bien pensadas suspensiones. A toda esa tradici\u00f3n descrita, Chevrolet en sus laboratorios y f\u00e1bricas de Brasil incorporaron lo m\u00e1s actualizado de la inform\u00e1tica, herramientas y ayudas tecnol\u00f3gicas; en una juvenil y atractiva presentaci\u00f3n, volvi\u00e9ndolo en auto sencillamente tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

ACCESIBLE Y ATRACTIVO<\/p>\n

Todo lo anterior de nada valdr\u00eda la intenci\u00f3n y esfuerzos si no tuviese atractivo visual. Con el dise\u00f1o y los colores lo logra este nuevo modelo. En el interior se usan dos tonos en tapizados, tablero y puertas: negro y naranja (Kalahari), muy vivaz combinaci\u00f3n.\u00a0 Los materiales empleados se perciben agradables visualmente y al tacto. La calidad y durabilidad lo sabremos con el tiempo. Tablero digital, tim\u00f3n forrado en cuero con comandos para operar control de crucero y la multimedia; pantalla t\u00e1ctil de 7 pulgadas, frenos ABS con EBD y doble airbags, lo convierten en un veh\u00edculo muy c\u00f3modo de conducir.<\/p>\n

Los precios arrancan en 52 millones, precio cercano a la competencia, que le lleva amplia ventaja (Renault Sandero Stepway, Volkswagen Crossfox, Hyundai I20, los Fiat Adventure, Citro\u00ebn C3, entre otros), pero la configuraci\u00f3n y p\u00fablico objetivo al que le est\u00e1 apuntando Chevrolet lo deben catapultar a importantes ventas. Adem\u00e1s se convierte en el punto de partida de la amplia gama de SUV de la marca del corbat\u00edn en nuestro mercado, pr\u00f3xima a reforzarse con el cercano lanzamiento de la Equinox y la renovaci\u00f3n de la Traverse, con lo cual tendr\u00e1n copados todos los segmentos. Con la vivencia tenida en este lanzamiento, podemos afirmar que Chevrolet ubica un importante contendor al cual damos la bienvenida, mientras llegan otras buenas noticias<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n

Asistimos al lanzamiento regional del Onix Activ, gracias a la generosa invitaci\u00f3n de GM-Colmotores.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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