{"id":2215,"date":"2017-12-26T10:35:44","date_gmt":"2017-12-26T15:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=2215"},"modified":"2017-12-26T10:41:34","modified_gmt":"2017-12-26T15:41:34","slug":"a-la-trocha-con-estilo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=2215","title":{"rendered":"\u00a1A LA TROCHA CON ESTILO!"},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>

LOS SUV DE LUJO EN AUGE<\/p>\n

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Los autom\u00f3viles de principios de XX eran poco diferenciables en las tipolog\u00edas de sus carrocer\u00edas. \u00bfQui\u00e9n puede distinguir con facilidad entre un sed\u00e1n, un hatchback, un coup\u00e9 o una wagon de 1922? \u00bfCuantos eran verdaderamente autom\u00f3viles o SUV como los conocemos hoy? Dividirlos en segmentos ha facilitado al comprador escoger el veh\u00edculo m\u00e1s cercano a su necesidad, presupuesto y gusto.<\/p>\n

El segmento SUV (Sport Utility Vehicles) ha sido uno de los m\u00e1s din\u00e1micos en los \u00faltimos a\u00f1os a nivel mundial, creciendo no solo en modelos, sino \u00a0en tipolog\u00edas y subsegmentos. Lo interesante es que se menciona a la Chevrolet Carryall Suburban de 1934 como el primer modelo SUV de la historia y a\u00fan hoy, sigue en producci\u00f3n y muchas otras marcas han hecho su propia adaptaci\u00f3n de ese concepto. Dentro de esas adecuaciones en gustos y necesidades, existe un enorme auge entre las marcas para llevar todo el lujo posible a las SUV disponibles en el mercado y convertirlos en los veh\u00edculos m\u00e1s vers\u00e1tiles posibles, combinando refinamiento, lujo y distinci\u00f3n con capacidades importantes para rodar fuera de las carreteras y calles.<\/p>\n

En un mundo donde cada vez la vida citadina es m\u00e1s valorada y desarrollada, este tipo de veh\u00edculos, con dise\u00f1os y configuraciones para enfrentar duros caminos y obst\u00e1culos encuentran un inusitado auge y les est\u00e1n dando r\u00e9ditos a quienes lo han intentado.<\/p>\n

LOS PIONEROS<\/p>\n

Si bien en los a\u00f1os 40 y 50 los veh\u00edculos tipo wagon de las marcas americanas fueron dotados de buen equipamiento y hasta lujo (costados exteriores en madera, elegantes sillas, etc ), nunca las marcas exclusivamente \u201cPremium\u201d hicieron modelos diferentes a sus autom\u00f3viles tipo sed\u00e1n, coup\u00e9 o cabriolet. Fue en 1970 cuando British Leyland, propietaria de Land Rover lanza el Range Rover, un todoterreno de elaborado dise\u00f1o y gran lujo para quienes quer\u00edan confort y elegancia en los m\u00e1s duros terrenos. Nace all\u00ed este gran mito del lujo en 4×4, Range Rover hoy ofrece 3 modelos en diferentes categor\u00edas de SUV de gran lujo y mejorando su imagen en dise\u00f1o y confiabilidad.<\/p>\n

En 1979, Mercedes-Benz y Magna Steyr crean conjuntamente el veh\u00edculo todoterreno m\u00e1s famoso de la marca alemana y surge as\u00ed el gran G-Class, el cual a\u00fan contin\u00faa en producci\u00f3n y constante evoluci\u00f3n. Las versiones m\u00e1s potentes logran equipar los motores AMG V-12 de casi 600 HP, los cuales aparte de alt\u00edsima potencia, tienen un despliegue enorme de lujo en acabados y accesorios sin perder su car\u00e1cter agresivo para caminos dif\u00edciles y sus hermanos menores de la tipolog\u00eda GL ofrecen lujosos modelos en todos los tama\u00f1os, precios y segmentos Premium de los SUV.<\/p>\n

LOS JAPONESES AL RUEDO<\/p>\n

En muy pocos a\u00f1os de desarrollo industrial, la industria automotriz japonesa se posicion\u00f3 como una de las m\u00e1s exitosas en ventas, innovaci\u00f3n y reputaci\u00f3n. Tan as\u00ed fue, que a finales de los a\u00f1os 80, varias de las marcas l\u00edderes hicieron divisiones de lujo, como Toyota, Nissan y Honda. Expertos en la fabricaci\u00f3n de excelentes veh\u00edculos crossover y SUV, Toyota fue la primera en hacer la adaptaci\u00f3n de todo el lujo posible a la muy reputada Land Cruiser, surgiendo la l\u00ednea LX en la marca Lexus, es el modelo m\u00e1s lujoso y todoterreno de esta divisi\u00f3n que tiene uno de los m\u00e1s completos portafolios de SUV en todos los segmentos.<\/p>\n

El grupo Nissan (Hoy Renault, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, Samsung, Dacia, Lada) saca pecho de su buque insignia el Infiniti QX80 de reciente presentaci\u00f3n, basado en el exitoso y robusto Nissan Patrol King ofrece todo el lujo posible en un veh\u00edculo de grandes prestaciones todoterreno. Bajo esa denominaci\u00f3n Q, iniciaron una completa l\u00ednea de SUV elegantes y lujosas, l\u00ednea que Honda tambi\u00e9n compite con su marca Premium Acura.<\/p>\n

TODOS A LA MESA<\/p>\n

Desde entonces todas o gran mayor\u00eda del sector Premium y de lujo se han aventurado a hacer su propia versi\u00f3n de SUV o todoterreno exclusivo y pr\u00e1cticamente todas han logrado \u00e9xitos mucho m\u00e1s all\u00e1 del presupuestado. Ford inicialmente tom\u00f3 su robusto cami\u00f3n tipo F (s\u00ed, el veh\u00edculo m\u00e1s vendido en E.E.U.U., F-150, F-250 y dem\u00e1s) carroz\u00f3 al bastidor con la figura de una gran SUV para competirle a la pionera Suburban de GM y de ese resultado llamado Expedition, hizo su versi\u00f3n de gran lujo para todos los terrenos. Hoy la Navigator es el veh\u00edculo m\u00e1s grande, lujoso y quiz\u00e1 m\u00e1s exitoso de la marca de lujo Lincoln, quien tiene otros productos SUV de menores precios y tama\u00f1os.<\/p>\n

Curiosamente a los pioneros del tema no se les hab\u00eda ocurrido hacer una versi\u00f3n de lujo de su exitosa y veterana idea. S\u00f3lo hasta que su rival de patio se aventurara con \u00e9xito, descaradamente cambiaron la persiana, los emblemas y a\u00f1adieron lujo a la GMC Yukon\/Chevrolet Tahoe y surgi\u00f3 as\u00ed la Cadillac Escalade. Como ese nombre sugiere, lograron r\u00e1pidamente posicionarla como el veh\u00edculo estrella de la marca, en tama\u00f1o, precio y demanda, sobre cuya base pr\u00e1cticamente se construye \u201cLa Bestia\u201d, el apodado carro presidencial de E.E.U.U. La Escalade es el SUV m\u00e1s grande que actualmente se construye en el mundo.<\/p>\n

LOS REYES DEL LUJO Y DEPORTIVIDAD TAMBIEN<\/p>\n

Nadie pens\u00f3 que los puristas del dise\u00f1o del autom\u00f3vil como son las marcas europeas y mucho m\u00e1s las de lujo, se metiesen de lleno en el segmento de SUV y todoterreno. BMW inicio con la X5 su divisi\u00f3n de \u201ccamionetas\u201d y ya ha presentado el concepto X7, una versi\u00f3n de superlujo. Audi hizo lo propio con la \u00a0Q7 y su consiguiente l\u00ednea en todos las tallas. Volvo ha visto c\u00f3mo sus modelos XC conquistan seguidores en todo el mundo. Pero si en las anteriores sorprendieron, la aparici\u00f3n de la Cayenne en 2002 hizo rasgar las vestiduras de los seguidores de Porsche, la marca m\u00e1s tradicional en autos deportivos de Alemania. Hoy representa el modelo de mayores ventas en su portafolio junto con su hermana menor Macan.<\/p>\n

Rota cualquier veda en el tema, Bentley, de origen brit\u00e1nico y comandado por el grupo Volkswagen, siendo una de las insignias de la historia en autos de mayor lujo y exclusividad dio vida al Bentayga, con toda la sofisticaci\u00f3n del caso y es el actual referente de lujo en SUV. Jaguar no dud\u00f3 en tambi\u00e9n hacerlo y las l\u00edneas F-Pace y E-Pace est\u00e1n cautivando la mayor\u00eda de ventas de la marca. Es muy factible que tambi\u00e9n incursione Rolls-Royce en el tema, como se han dejado saber planes de su propietaria BMW Group.<\/p>\n

Las marcas deportivas italianas Maserati y Alfa Romeo ya est\u00e1n en el mercado con la Levante y la Stelvio respectivamente. Hace muchos a\u00f1os Lamborghini, aunque suene sorprendente, hab\u00eda hecho varios ejercicios de dise\u00f1o en todo terreno, incluso finalizando los a\u00f1os 70 preparaba un concepto de veh\u00edculo todoterreno militar al estilo Hummer. De all\u00ed que los modelos LM 001, LM002 y otros hayan visto la luz de limitados ejemplares, que si bien nada ten\u00edan que ver con las l\u00edneas y \u00e1ngulos agudos y radicales de sus autos deportivos, hace pocos d\u00edas esto se materializ\u00f3 en el Urus. Este nuevo jugador ha sido presentado como el SUV m\u00e1s r\u00e1pido del mercado y tiene a todo el mundo expectante de cu\u00e1ndo ser\u00e1 la incursi\u00f3n de Ferrari y Aston Martin, las pocas marcas que quedan sin participar en el tema.<\/p>\n

EL FUTURO ES EL\u00c9CTRICO<\/p>\n

Si bien se extingui\u00f3 un referente de los todoterreno de lujo como los Hummer, el futuro se vislumbra hacia los modelos con coraz\u00f3n el\u00e9ctrico. Tesla ya tiene un principio con el Model X y las marcas antes mencionadas le apuntan a que sus futuros modelos abandonen los motores de combusti\u00f3n interna por potentes generadores y acumuladores de energ\u00eda.<\/p>\n

En definitiva, la industria seguir\u00e1 sorprendiendo y haciendo so\u00f1ar con los modelos SUV y todoterreno de lujo que se presentar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y Colombia, uno de los pa\u00edses que mas consumen y gustan de estos autos, ver\u00e1 el arribo a sus calles y caminos de gran mayor\u00eda de ellos y en Autotest estaremos siempre al tanto de ellos.<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n

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