{"id":2378,"date":"2018-02-19T01:26:17","date_gmt":"2018-02-19T06:26:17","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=2378"},"modified":"2018-02-19T01:26:17","modified_gmt":"2018-02-19T06:26:17","slug":"renault-120-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=2378","title":{"rendered":"\u00a1RENAULT 120 A\u00d1OS!"},"content":{"rendered":"

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LA MARCA FRANCESA CELEBRA SU INVENTO<\/strong><\/p>\n

Si hay una palabra para describir\u00a0 la filosof\u00eda\u00a0 que ha empleado esta marca por mas de un siglo es \u00abpracticidad\u00bb. Desde el primer Voiturette Tipo A, hasta su \u00faltima invenci\u00f3n, los autos Renault han sido creados para ser usados f\u00e1cilmente\u00a0y pretendiendo hacerlo bien.<\/em><\/p>\n

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El com\u00fan de la gente en Colombia nunca imaginar\u00eda que Renault llega a su a\u00f1o 120 de haber sido fundada. Sin dudas pensar\u00edan en Daimler Benz o en cualquier marca americana, pero los franceses han sido uno de los mejores representantes de la industria automotriz desde sus inicios. El ingenio de Louis y el apoyo administrativo de sus hermanos Marcel y Fernand Renault, permitieron dar vida a la\u00a0Soci\u00e9t\u00e9 Renault Fr\u00e8res,\u00a0<\/i>ic\u00f3nica marca que hoy vive su mejor momento en la historia.<\/p>\n

PR\u00c1CTICO DESDE SU ORIGEN<\/p>\n

Louis Renault dio rienda a su ingenio e imaginaci\u00f3n y produjo un sencillo modelo que inmediatamente fue acogido por el maravillado p\u00fablico franc\u00e9s. El\u00a0Voiturette Tipo A,\u00a0<\/em>ofrec\u00eda un peque\u00f1o motor con caja de velocidades de accionamiento directo, capaz de llevar a dos personas de manera \u00e1gil y con una f\u00e1cil forma de conducci\u00f3n. Bast\u00f3 verle andar las calles francesas para que empezaran a ser vendidos y as\u00ed dar inicio a una marca que se ha establecido con \u00e9xito de talla mundial. Sus modelos fueron evolucionando a las necesidades, pronto fueron usados como taxi, veh\u00edculos de transporte de tropas en la Primera Guerra Mundial (Tipo AG1), camiones y sus modelos vendidos en muchas partes del mundo. El ingenio de su creador y de la f\u00e1brica permitieron patentar el turboalimentador, la buj\u00eda extra\u00edble, el amortiguador de motor, entre otros inventos asociados con el autom\u00f3vil.<\/p>\n

Despu\u00e9s de la guerra, su veh\u00edculos permit\u00edan acceder mas f\u00e1cilmente al p\u00fablico, dise\u00f1ando modelos y carrocer\u00edas asequibles. Fuesen autom\u00f3viles o autocar (Tipo PR), Renault incursionaba ya en un segmento del que es uno de los referentes mundiales, el de las van de pasajeros y carga. Tambi\u00e9n ofrecieron con \u00e9xito modelos de lujo (Vivastella) teniendo un amplio portafolio disponible al p\u00fablico. Durante la invasi\u00f3n nazi, la fabrica fue tomada para los fines de guerra alemanes y pr\u00e1cticamente obligado a ello, empiezan el desarrollo del 4CV. Louis Renault es encarcelado por su propio gobierno y muere poco tiempo antes de finalizar la guerra y la compa\u00f1\u00eda es nacionalizada por el Estado franc\u00e9s,\u00a0 pasando a ser la \u00abR\u00e9gie nationale des usines Renault\u00bb<\/p>\n

RENACIMIENTO INDUSTRIAL<\/p>\n

Tomado el control por el Estado, Renault resurge econ\u00f3mica e industrialmente en una sociedad europea devastada por la Segunda Guerra Mundial y el principal prop\u00f3sito es crear un modelo asequible para el p\u00fablico emergente de la guerra. El 4CV cumple con todos esos par\u00e1metros, bajo precio, piso plano, motor trasero, 4 puertas, 4 plazas y 4 caballos le permitieron descollar no s\u00f3lo en Francia sino en toda Europa. M\u00e1s de un mill\u00f3n de modelos producidos sentaron las bases para sus sucesores, el Dauphine y el 8, sedanes ambos tambi\u00e9n con motor trasero. Posteriormente el Renault 4 mantuvo la filosof\u00eda de brindar un autom\u00f3vil, pr\u00e1ctico, vers\u00e1til y asequible y la instauraci\u00f3n definitiva en Europa de las carrocer\u00edas compactas tipo hatchback, con motor y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

El uso generalizado de siglas num\u00e9ricas para nombrar a sus autos fueron otras de las caracter\u00edsticas de la marca a partir de los los a\u00f1os 60. En adelante los Renault 3, 4, 5, 6, 7 y dem\u00e1s consecutivamente, fueron el portafolio de la marca, hasta nomenclaturas tan altas como Renault 30; abandonado esto entrado los a\u00f1os 90, nuevamente usando nombres singulares. Muchos de sus modelos han sido premiados por sus dise\u00f1os y soluciones como el Renault 16 (66), Renault 9 (82), Clio (91), Megane Scenic (97), Megane II (03) y Clio III (06), recibieron el galard\u00f3n del Autom\u00f3vil del A\u00f1o en Europa.<\/p>\n

COLOMBIA, SEGUNDA PATRIA DE RENAULT.<\/p>\n

Nuestro pa\u00eds le abri\u00f3 las puertas a la marca francesa para fabricar sus modelos localmente\u00a0 desde 1970. La gran diferencia en tama\u00f1o y caracter\u00edsticas con los grandes autom\u00f3viles americanos que reinaban en la \u00e9poca se fueron diluyendo con el tiempo y el mercado colombiano se volc\u00f3 hacia productos mas peque\u00f1os, fiables, econ\u00f3micos y pr\u00e1cticos. Fue Renault el gran art\u00edfice de ello y desde Sofasa, la f\u00e1brica local, el\u00a0 colombiano empez\u00f3 a amar los R 4, 6, 12, 18, los 9, Clio, Twingo, Sandero, Logan, Duster y dem\u00e1s modelos que suman casi 1 mill\u00f3n de unidades vendidas en Colombia.<\/p>\n

Hemos sido testigos de como los autos Renault, en especial sus motores, realizan eficiente y confiablemente su trabajo, gan\u00e1ndose el coraz\u00f3n de los colombianos, los que seguramente en gran mayor\u00eda se han movilizado o han pose\u00eddo un modelo de la marca. El 2017 fue el a\u00f1o r\u00e9cord en toda su historia a nivel mundial, comercializando 2.7 millones de veh\u00edculos con la marca Renault, 3.7 millones de todo el grupo del mismo nombre que incluye, Dacia, Samsung y Lada y 9.8 millones sumando la alianza y copropiedad que tiene con Nissan y Mitsubishi. Puede ser este el mejor momento de los 120 a\u00f1os de historia de una marca emblem\u00e1tica, innovadora y querida, a la cual tambi\u00e9n festejamos y felicitamos.<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n

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