{"id":2663,"date":"2018-04-23T14:51:55","date_gmt":"2018-04-23T19:51:55","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=2663"},"modified":"2018-04-23T15:05:09","modified_gmt":"2018-04-23T20:05:09","slug":"nuevo-renaul-zoe-100-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=2663","title":{"rendered":"NUEVO RENAULT ZOE. 100% ELECTRICO."},"content":{"rendered":"

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Probamos el veh\u00edculo el pasado fin de semana.\u00a0 Nos sorprendi\u00f3 maravillosamente su respuesta en la aceleraci\u00f3n, su autonom\u00eda y la econom\u00eda en\u00a0 su operaci\u00f3n.\u00a0 Tambi\u00e9n notamos un comportamiento muy seguro en las curvas proveniente del bajo centro de gravedad influenciado\u00a0 por el peso de las bater\u00edas, localizadas bajo el piso central de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

El test drive parti\u00f3 a medio dia desde Medell\u00edn hasta Santa fe de Antioquia, con 68 kms de distancia.\u00a0 Al final de la tarde con un recorrido total de 136 kms los resultados fueron estos:<\/p>\n

Carga:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a04 pasajeros en promedio 80 kgs.\u00a0 \u00a0 Total 320 kgs<\/p>\n

Distancia recorrida:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 136 kms<\/p>\n

Altura inicial del recorrido:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a01500 MSNM<\/p>\n

Altura maxima del recorrido:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 1980 MSNM<\/p>\n

Altura minima del recorrido:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0400 MSNM<\/p>\n

Energia neta consumida:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a022 kw-hr<\/p>\n

Energia Regenerada:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 11 kw-hr.\u00a0 33%<\/p>\n

Energia bruta consumida\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 33 kw-hr (consumida+regenerada)<\/p>\n

Valor aproximado de la energia consumida ($600\/kwhr):\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 $13.200.00<\/p>\n

Consumo kw-h\/100 kms real:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 16.2<\/p>\n

Valor del kilometro recorrido:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 $97<\/p>\n

Autonomia Real para este recorrido con una<\/p>\n

capacidad de 41 kw-h de bateria:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 271 kms.<\/p>\n

 <\/p>\n

De estos datos resulta muy halagador el valor de $13.200 de la energ\u00eda consumida, equivalente a un poco mas del precio de un gal\u00f3n de combustible, que el que seguramente no hubi\u00e9semos hecho mas de un tercio del recorrido.<\/p>\n

Tambien y entendiendo que el recorrido de ida y vuelta tuvo variaciones de mas de mil metros en la altura sobre el nivel del mar, llama la atenci\u00f3n el porcentaje de la energ\u00eda recuperada: 30%.\u00a0 En en vehiculo termico esta se hubiese convertido en calor en los frenos y obviamente en una disminucion de la vida esperada de estos elementos.<\/p>\n

Y para nosotros tal vez lo mas importante es la autonomia real.\u00a0 Con las baterias full carga este vehiculo hubiese realizado dos veces este recorrido completo.\u00a0 270 kms.<\/p>\n

Nos atrevemos a decir tambien que esta en capacidad de ir por ejemplo de Medellin a Manizales con una sola carga de baterias.\u00a0 Pero lo mas importante, de operar durante toda la semana dentro de la ciudad haciendo los recorridos a la oficina sin tener que preocuparse de cargarlo cada noche.<\/p>\n

Se presentan dos versiones iguales en sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, con precios entre $99.9 y $110 millones, que aunque no suenan como para ser la soluci\u00f3n actual al reemplazo de los veh\u00edculos t\u00e9rmicos, si son la mejor oferta actual por sus especificaciones.<\/p>\n

Creemos que este veh\u00edculo puede ser la opci\u00f3n para muchos que hoy quieren aportar con mucho compromiso a la soluci\u00f3n del problema de emisiones de nuestras ciudades y tambi\u00e9n para aquellos que no necesitando un veh\u00edculo de grandes dimensiones, contaminador y devorador de combustible, puedan pagar por uno peque\u00f1o, de muy buenas especificaciones y cero emisiones.<\/p>\n

Sofasa completa con este lanzamiento, una oferta de 3 veh\u00edculos el\u00e9ctricos ( ZOE, KANGOO, TWIZY) dentro de su portafolio, lo que la posiciona como la empresa comercializadora y\/o ensambladora\u00a0 de autos\u00a0 local con mayor esfuerzo y aporte en la disminuci\u00f3n de las emisiones de los veh\u00edculos con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n

Se explico que el veh\u00edculo puede ser cargado con el cargador que se suministra a 220 voltios y 3.7 kw horas, lo que permitir\u00eda una recarga completa en 11 horas.\u00a0 En nuestra opini\u00f3n un poco lenta pero esta limitado por la energ\u00eda disponible en las residencias colombianas.\u00a0 Se puede adquirir un cargador adicional de pared por un precio adicional, que disminuir\u00eda este tiempo a la mitad con unos ajustes a la red el\u00e9ctrica residencial.<\/p>\n

Por lo anterior y tratando de hacer una venta responsable, a todo cliente interesado en un Renault Zoe, SOFASA\u00a0 y sus distribuidores le evaluaran la capacidad y caracter\u00edsticas de las instalaciones el\u00e9ctricas del sitio que desee como punto principal de carga y le har\u00e1n las recomendaciones de la instalaci\u00f3n requerida para la mejor conveniencia y seguridad.<\/p>\n

Tambi\u00e9n existe la posibilidad de carga r\u00e1pida de 22 kw en los 26 cargadores instalados en sitios estrat\u00e9gicos de la ciudad, para los cuales solo tenemos un comentario y es el alto costo, seg\u00fan se informo de otra fuente de $1.000.oo el kw-h, 66% mas\u00a0 que el de mayor valor residencial y no explicado en entidades del Estado interesadas en mejoramiento de la calidad del aire y en la venta de su energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

RICARDO VASQUEZ<\/p>\n

Este es el bolet\u00edn emitido por SOFASA.\u00a0 Pueden descargarlo del siguiente link:<\/p>\n

Dossier ZOE Abril 2018<\/a><\/p>\n

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