{"id":28,"date":"2012-04-24T19:18:34","date_gmt":"2012-04-24T19:18:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.inboxpublicidad.com\/site\/?p=28"},"modified":"2012-08-20T16:16:47","modified_gmt":"2012-08-20T16:16:47","slug":"respuestas-tecnicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=28","title":{"rendered":"En esta epoca de invierno, cuidado con los charcos profundos"},"content":{"rendered":"

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Un comercial de televisi\u00f3n nos mostr\u00f3 las bondades de una camioneta saliendo de un arroyo airoso, mientras el resto de los veh\u00edculos quedaban a merced del agua, esperando ser llevados por la corriente.<\/p>\n

En Colombia tenemos alma de aventureros, y cuando encontramos en la calle una inundaci\u00f3n de agua, somos esperando que pase el primero para seguirle los pasos y terminar al otro lado ante la mirada at\u00f3nita de los temerosos conductores que no lograron sobrepasarlo. Esta historia se repite decenas de veces ahora que estamos en uno de los peores inviernos de los \u00faltimos a\u00f1os. Pero tambi\u00e9n hay otra historia que no se cuenta y es cuantos conductores y sus veh\u00edculos han intentado hacer lo mismo y han fracasado en el intento.<\/p>\n

Pasar un rio o arroyo de agua es uno de los procedimientos mas riesgosos que puede tener la conducci\u00f3n de veh\u00edculos. Y no es solo la posibilidad de ser arrastrado y perder el control del veh\u00edculo, sino de incurrir en graves da\u00f1os al motor y otros elementos mec\u00e1nicos y de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

Los motores absorben aire por el filtro. En los veh\u00edculos viejos este siempre se encontraba en la parte superior del carburador. En los modernos, este se encuentra en la parte delantera y normalmente a una altura media. Al pasar un arroyo, muchas veces vemos que tiene poca profundidad y nos arriesgamos. Sin embargo la posibilidad de una ola, incrementa el riesgo de que el motor chupe agua por el filtro y ocurra lo que se llama un bloqueo hidrodin\u00e1mica. El agua al ingresar al motor, pasa hasta los cilindros y como no es compresible como el aire, puede bloquear el giro del motor y en algunos casos torcer las bielas o reventar el bloque. Reparaci\u00f3n de varios millones en todo caso.<\/p>\n

Puede ocurrir que ingrese agua a un componente mec\u00e1nico como la caja o la transmisi\u00f3n y con el tiempo deteriore el aceite lubricante. Con toda seguridad tendremos fallas en rodamientos o pi\u00f1ones por fallas en la lubricaci\u00f3n. Tambi\u00e9n puede el pantano depositarse en los contactos de los sistemas electr\u00f3nicos del veh\u00edculo, ocasionando falladeras o la destrucci\u00f3n de alg\u00fan elemento del sistema.<\/p>\n

El pantano puede ocasionar da\u00f1os en la carrocer\u00eda: Normalmente estas aguas de inundaci\u00f3n tienen minerales disueltos. Cuando pasamos un arroyo, el agua ingresa a partes de la carrocer\u00eda de donde no puede salir; con el tiempo esta se seca y deja dep\u00f3sitos minerales acumulados en sitios donde se causa corrosi\u00f3n. Muchas veces aparecen puntas de chasis, estribos o puertas con \u00f3xidos que no alcanzamos a explicar, pues el veh\u00edculo \u201cnunca ha ido a la costa\u201d. Este tipo de da\u00f1o, una vez se inicia no puede detenerse.<\/p>\n

En resumen el agua de las inundaciones es un enemigo poderoso de la salud de los autom\u00f3viles. Por regla general, nuestra recomendaci\u00f3n es h\u00fayale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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