{"id":2911,"date":"2018-08-18T20:26:51","date_gmt":"2018-08-19T01:26:51","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=2911"},"modified":"2018-08-18T22:05:38","modified_gmt":"2018-08-19T03:05:38","slug":"los-autos-eternos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=2911","title":{"rendered":"LOS AUTOS ETERNOS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fautotest.com.co%2Fwordpress%2F%3Fp%3D2911&amp;count=none&amp;text=LOS AUTOS ETERNOS - AUTOTEST S.A.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p><strong>DESFILE DE CL\u00c1SICOS Y ANTIGUOS Y CONCURSO DE ELEGANCIA 2018<\/strong><\/p>\n<p><em>Medell\u00edn se consolida como capital de la historia del autom\u00f3vil\u00a0en el pa\u00eds con el encuentro de autos\u00a0 en excelente estado de conservaci\u00f3n o con un magn\u00edfico trabajo de restauraci\u00f3n. M\u00e1s de 300 hermosas piezas participaron en el tradicional Desfile de Autos Clasicos y Antiguos de la Feria de las Flores y los mejores autom\u00f3viles\u00a0americanos de los a\u00f1os 50 participaron del\u00a0<\/em><em>Concours D\u00b4Elegance 2018<\/em><\/p>\n<p>[metaslider id=2916]<\/p>\n<p>El a\u00f1o 1900 marc\u00f3 el inicio de la historia de autom\u00f3vil en nuestro pa\u00eds, cuando seg\u00fan los relatos y archivos hist\u00f3ricos, un se\u00f1or de apellido Amador decidi\u00f3 comprar en Francia un veh\u00edculo incre\u00edble para la \u00e9poca, que era capaz de moverse de forma aut\u00f3noma con un aparato llamado motor de combusti\u00f3n interna, excluyendo a cualquier animal de tiro para hacer mover la peque\u00f1a carrocer\u00eda. Ese aparato fabricado por De Dion Buiton fue el precursor de los millones de autom\u00f3viles que posteriormente inundaron, calles, carreteras, caminos, campos, desiertos, selvas y dem\u00e1s incre\u00edbles sitios de nuestra patria a los que pueden acceder estos aparatos.<\/p>\n<p>Fue Medell\u00edn precisamente el primer lugar en el pa\u00eds en recibir un autom\u00f3vil y cada a\u00f1o para estas \u00e9pocas rinde un muy sentido homenaje a casi cada autom\u00f3vil que ha pisado nuestra patria. La labor que realiza el Museo del Transporte es loable al seleccionar con detalle cada modelo que participa en el magistral desfile recorriendo las v\u00edas de la capital antioque\u00f1a, brindando a cada espectador un instante de much\u00edsima historia, ingenier\u00eda, an\u00e9cdotas vividas, recuerdos del pasado, reviviendo emociones y haciendo crecer el aprecio de la gente no solo por este evento \u00fanico, sino incentivando a propietarios y coleccionistas actuales y en potencia a continuar protegiendo y nutriendo este museo itinerante sobre ruedas.<\/p>\n<p>Este a\u00f1o el preludio lo dio el Concours D\u00b4Elegance, que convoc\u00f3 en esta versi\u00f3n a los autom\u00f3viles americanos de los a\u00f1os 50, \u00e9poca de oro en la cual nuestro pa\u00eds despeg\u00f3 en el mundo automotor trayendo infinidad\u00a0 de marcas principalmente \u201cgringas\u201d como Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile y Pontiac, producidas por General Motors; Ford, Lincoln y Mercury, bajo el grupo empresarial Ford Motor Company. Tambi\u00e9n por estas tierras colombianas conocimos Chrysler, Desoto, Dodge, Fargo y Plymouth bajo el hist\u00f3rico nombre del primero. Estas marcas anteriores fueron conocidas como \u201clas tres grandes de Detroit\u201d, ciudad conocida como capital estadounidense del autom\u00f3vil. Pero igualmente la influencia del pa\u00eds del t\u00edo Sam nos permiti\u00f3 traer marcas de menos reconocimiento en ventas pero igualmente hist\u00f3ricas como Studebaker, Hudson, Nash, Packard, Rambler, AMC, Henry J, Willys Overland, International-Harvester, aun Kaiser y previamente como lo rese\u00f1a el historiador Juan Guillermo Correa en su reciente obra hasta un m\u00edtico Duesemberg, estuvo en Colombia.<\/p>\n<p>El evento de este a\u00f1o cont\u00f3 con m\u00e1s de 60 piezas en \u00f3ptimas condiciones fuese de conservaci\u00f3n o restauraci\u00f3n, siendo el deleite de los visitantes que disfrutaron el m\u00e1gico entorno del Museo El Castillo, sede mas que natural e ideal para esta reuni\u00f3n de historia lujo, elegancia y tradici\u00f3n. Y cerrando con las 300 hist\u00f3ricas piezas recorriendo las calles de la ciudad y haciendo este a\u00f1o el homenaje a quienes se abrieron camino y ayudaron a construir este pa\u00eds, los camperos. Willys, Jeep, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Suzuki LJ, Mitsubishi Montero, Uaz, y dem\u00e1s robustos aparatos capaces de transitar casi cualquier terreno.<\/p>\n<p>Miles y miles de personas acompa\u00f1an a\u00f1o tras a\u00f1o estos eventos sea a bordo de los veh\u00edculos, restaur\u00e1ndolos, prepar\u00e1ndolos, conserv\u00e1ndolos, en la organizaci\u00f3n del evento y en las calles del recorrido. Una pasi\u00f3n que cada vez cobra mayor relevancia y que ojal\u00e1 los actuales propietarios de autos de cualquier \u00e9poca tom\u00e1ramos conciencia de mantenerlos en las mejores condiciones posibles, pues ser\u00e1n los futuros autos antiguos y tal vez cl\u00e1sicos.<\/p>\n<p>ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TweetDESFILE DE CL\u00c1SICOS Y ANTIGUOS Y CONCURSO DE ELEGANCIA 2018 Medell\u00edn se consolida como capital de la historia del autom\u00f3vil\u00a0en el pa\u00eds con el encuentro de autos\u00a0 en excelente estado de conservaci\u00f3n o con un magn\u00edfico trabajo de restauraci\u00f3n. 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