{"id":2996,"date":"2018-11-02T09:40:31","date_gmt":"2018-11-02T14:40:31","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=2996"},"modified":"2018-11-02T09:45:38","modified_gmt":"2018-11-02T14:45:38","slug":"el-mercedes-mas-juvenil-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=2996","title":{"rendered":"EL MERCEDES M\u00c1S JUVENIL DEL MUNDO"},"content":{"rendered":"

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LANZAMIENTO MERCEDES CLASE A<\/p>\n

El revuelo que ocasion\u00f3 la marca de la estrella en 1998 con la primera generaci\u00f3n del Clase A, se ha transformado con los buenos productos de hoy. El nuevo modelo es una exposici\u00f3n brillante de practicidad, belleza y alta tecnolog\u00eda<\/em><\/p>\n

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Dos giros al tim\u00f3n (timonazos) para cambiar la trayectoria del auto de prueba en una simulaci\u00f3n com\u00fan: la irrupci\u00f3n repentina de un animal en la v\u00eda (prueba el alce), muy tradicional en el EEUU. Resultado: \u00a1volcamiento! Ya el dise\u00f1o hab\u00eda generado una tormenta en la marca y el resultado din\u00e1mico era a\u00fan peor. Era el peor inicio posible para la marca m\u00e1s tradicional del mundo, considerada la inventora del autom\u00f3vil moderno. Esta vez el invento parec\u00eda un fracaso total. M\u00e1s lejos a\u00fan estaba el que Daimler Benz renunciara a gestar definitivamente su auto popular y pensado en las generaciones de j\u00f3venes alejados de una marca con halo de exclusividad, pero para ancianos pudientes.<\/p>\n

EVOLUCI\u00d3N ALEMANA<\/p>\n

15 a\u00f1os despu\u00e9s la idea tom\u00f3\u00a0 el rumbo correcto al simplificar el dise\u00f1o de su autom\u00f3vil compacto y juvenil, recreado en la forma de un hatchback con forma y firma\u201cMercedes\u201d, con manejo din\u00e1mico, menor precio, pero sin perder la imagen de marca. La tercera generaci\u00f3n ahora asoma como muy bien lograda, futurista en sus soluciones e inserciones tecnol\u00f3gicas y para ponerle la \u201cestrella\u201d, ahora es muy bella. S\u00ed, esto es lo que exhibe el recientemente lanzado en Medell\u00edn Mercedes Benz Clase A, un hatchback que no s\u00f3lo evolucion\u00f3 en su dise\u00f1o al mejor estilo alem\u00e1n, sino tambi\u00e9n revoluciona el mercado, como siempre lo ha sabido hacer la marca de Fr\u00e1ncfort.<\/p>\n

Los cambios en carrocer\u00eda inician con un ligero aumento en dimensiones, sobre todo en el largo entre ejes, 30 mm, todo mejorando la habitabilidad y el acceso al interior, como en una mejora importante en la visibilidad hacia el exterior. El frontal es mucho m\u00e1s agudo e incorpora el nuevo dise\u00f1o de farolas tipo antorcha que permite un realce a la persiana y el enorme logo en el centro de la misma. Este nuevo aspecto exterior se ha llevado muchos elogios por su belleza y juvenil forma.<\/p>\n

REVOLUCI\u00d3N TECNOL\u00d3GICA<\/p>\n

Al interior hay revoluci\u00f3n. Mercedes ha dotado al Clase A en un exponente de tecnolog\u00eda y dise\u00f1o futurista. Los nuevos comandos, relojes y medidores se montan en una enorme pantalla horizontal que domina toda la parte superior del \u201cpiano\u201d, con unos excelentes acabados y presentaciones de sus materiales y ensambles. La marca lo ha llamado MBUX (Mercedes-Benz User Experience), es un componente de un concepto integral de manejo t\u00e1ctil. Las funciones para operarlas son much\u00edsimas, como lo son directamente sobre su cristal de manera t\u00e1ctil, a trav\u00e9s del comando manual estilo \u201cpadmouse\u201d ubicado entre las sillas delanteras, otra a trav\u00e9s de los comandos en el tim\u00f3n y tambi\u00e9n por reconocimiento de voz. Esto es conectividad completa, como lo est\u00e1n obligando el uso difundido de los aparatos tecnol\u00f3gicos de conectividad, computaci\u00f3n o multimedia. Parecen infinitas\u00a0 las funciones y configuraciones que se pueden lograr en este nuevo tablero y que ya se hab\u00eda incorporado en los modelos m\u00e1s lujosos de la marca, desde ya disponible en este juvenil y m\u00e1s asequible modelo.<\/p>\n

En equipamiento, la marca no le ha negado ninguna amenidad a la versi\u00f3n A200 para Colombia. Aparte del MBUX con comandos t\u00e1ctiles en tim\u00f3n, pantallas, consola central y f\u00f3nico Linguatronic, trae el Inteligent Drive que es un asistente de frenado activo con funciones ampliadas proveniente de la lujos\u00edsima Clase S que previenen las colisiones frontales con otros veh\u00edculos u obst\u00e1culos imprevistos en la v\u00eda, sea con alertas ac\u00fasticas o incluso frenar de forma aut\u00f3noma el auto; tiene un amplio techo panor\u00e1mico de cristal, asientos en \u00a0s\u00edmil de cuero y textil Fl\u00e9ron \u00a0en tonos oscuros, , climatizador bi-zona, faros LED High Performance, cuatro modos de manejo adaptativo desde ECO, para muy bajos consumos, hasta modo deportivo para m\u00e1ximo desempe\u00f1o y la configuraci\u00f3n personalizada del auto hasta 6 perfiles de conductores, entre muchos otros accesorios, tecnolog\u00edas y equipo. Obviamente la seguridad con m\u00faltiples airbags, asistentes de frenado y reducci\u00f3n de fatiga est\u00e1n como equipo de serie.<\/p>\n

NUEVOS CORAZONES<\/p>\n

La motorizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha variado y fiel a los logros obtenidos en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, Mercedes hace alarde del nuevo motor de 1.33 litros, de m\u00ednimo cilindraje, pero con turbocargador que eleva hasta 161 HP su potencia y 250 Nm de torque, entregados a bajas revoluciones y que han mejorado el consumo y la emisi\u00f3n de part\u00edculas, pero una mejora tambi\u00e9n en la velocidad y el dinamismo del veh\u00edculo y menor peso en el frontal. Es una cooperaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y de ingenier\u00eda con Renault, considerado uno de los mejores fabricantes de motores del mundo. La caja de velocidades es ahora la 7G-DCT, con 7 velocidades tambi\u00e9n operables desde el tim\u00f3n con bielas. Las suspensiones tambi\u00e9n han variado, disminuyendo peso en los nuevos materiales ligeros, pero de alta resistencia y dise\u00f1o simplificado de piezas. La marca dice que toda esta evoluci\u00f3n en el tren de potencia y suspensiones hace a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mica y divertida la conducci\u00f3n del nuevo modelo.<\/p>\n

\u00bfY CUANTO VALE?<\/p>\n

La versi\u00f3n \u00fanica para Colombia por el momento es la A200 Prestige, desde $116.990.000, precio que se ha castigado por el alto valor del dolar en Colombia, pero teniendo en cuenta el dise\u00f1o, tecnolog\u00eda, equipamiento, prestaciones, la competencia y el respaldo de Mercedes-Benz en el p\u00e1is, tenemos un muy interesante producto. La marca ofrece 5 a\u00f1os o 100.000 kms de garant\u00eda en una amplia red por todo el pa\u00eds. Solo quedamos a esperas de hacer la prueba de ruta para confirmar lo que en papel y publicidad se dice de este bonito ejemplar que refuerza aun m\u00e1s las operaciones de la marca de la estrella en Colombia. \u00a1Bienvenido Mercedes-Benz Clase A!<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n

Asistimos a la presentaci\u00f3n de este modelo gracias a la cordial invitaci\u00f3n de Alemautos, concesionario en Medell\u00edn de Mercedes-Benz.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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