{"id":3044,"date":"2019-02-06T11:47:48","date_gmt":"2019-02-06T16:47:48","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=3044"},"modified":"2019-02-06T11:47:48","modified_gmt":"2019-02-06T16:47:48","slug":"un-tonico-para-la-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=3044","title":{"rendered":"\u00a1UN T\u00d3NICO PARA LA V\u00cdA!"},"content":{"rendered":"

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TEST DRIVE AL KIA TONIC 4×2 VIBRANT AUTOM\u00c1TICA<\/p>\n

La din\u00e1mica de Kia a nivel mundial le ha permitido\u00a0con dise\u00f1o, tecnolog\u00eda y calidad posicionarse entre los primeros fabricantes en ventas y uno de los mas reputados en fiabilidad. Adaptaron del Rio hatchback una carrocer\u00eda ideal para nuestras v\u00edas y sometimos a una intensa prueba al reciente Tonic 4×2, la que denominan la SUV mas peque\u00f1a de su portafolio. \u00bfC\u00f3mo nos fue?<\/em><\/p>\n

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Kia, hoy parte del grupo Hyundai Motor Group, en poco mas de una d\u00e9cada se ha convertido en la joya de la corona del conglomerado coreano, gracias a dos principios que transformaron a esta marca: dise\u00f1o y calidad. Los procesos industriales de alta tecnolog\u00eda en las plantas de todo el mundo, aplican los estrictos y casi obsesivos est\u00e1ndares de trabajo de la cultura coreana moderna, con calidad y precisi\u00f3n, y desde la llegada del dise\u00f1ador estrella Peter Schreyer, los Kia se convirtieron en hermosos veh\u00edculos gracias a su aporte en las formas que les dieron buena est\u00e9tica y ADN de marca. Adem\u00e1s han construido un enorme portafolio de productos para todas las necesidades, gustos y presupuestos. Desde el m\u00e1s peque\u00f1o y econ\u00f3mico veh\u00edculo (para nosotros el Picanto), hasta el m\u00e1s lujoso de los sedanes (K900) \u00f3 SUV (Telluride). Y siguen creciendo.<\/p>\n

\u00bfUN KIA ESPECIAL PARA COLOMBIA?<\/p>\n

Kia ha sido conocida en nuestras tierras desde los a\u00f1os 70 cuando las pickup Kiamaster sorprend\u00edan por su compacto tama\u00f1o y desconocido origen. La apertura econ\u00f3mica de los 90 los trajo de forma asidua y constante hasta hoy, con casi todo su portafolio, y la marca en los \u00faltimos a\u00f1os se ha consolidado como una de las cinco mas vendidas en el pa\u00eds. En casi todos los segmentos del mercado tienen bien posicionados sus productos y aun as\u00ed, se inventaron un nuevo modelo, m\u00e1s que ideal para nuestras maltrechas v\u00edas. De forma inmodesta dir\u00edamos que un auto especial para Colombia, pero tal parece que la realidad de nuestro continente motiv\u00f3 la creaci\u00f3n del Kia Tonic.<\/p>\n

Basado en la carrocer\u00eda del Rio hatchback, se le aportaron mejoras y reforzamientos en suspensiones, rodamientos y estructura inferior, aumento de altura sobre la v\u00eda, motorizaci\u00f3n mas potente y un recubrimiento especial en los parachoques, pozos de ruedas y todo el entorno inferior del veh\u00edculo. Construido en M\u00e9xico para ser usado en caminos sin asfalto ni cemento de los mercados de nuestro continente, ya les hab\u00edamos presentado im\u00e1genes y caracter\u00edsticas en ocasi\u00f3n de su lanzamiento, ahora lo sometimos a prueba.<\/p>\n

IDEA YA PROBADA<\/p>\n

Otras marcas hab\u00edan incursionado primero en este tipo de ideas, es decir tomar un veh\u00edculo conocido, hacerle modificaciones y adaptaciones que les permitieran otros usos y en el caso de nuestras v\u00edas, que fuesen capaces de pasar sobre comunes obst\u00e1culos como piedras, resaltos, baches y huecos sin \u00abdestruir\u00bb las suspensiones, ruedas o carrocer\u00eda del auto. Con ello han triunfado los Renault Stepway, Volkswagen Crossfox y Chevrolet Onix Activ por mencionar unos pocos modelos. Kia no se qued\u00f3 atr\u00e1s y vio ese potencial en su modelo hatchback de la reciente carrocer\u00eda del Rio. Le provey\u00f3 de esas modificaciones y refuerzos mec\u00e1nicos y est\u00e9ticos, adem\u00e1s aport\u00e1ndole mas potencia con el motor Gamma 1.6 litros de eje variable\u00a0 D-CVVT que produce 121 HP a 6.300 rpm y 151 Nm de torque desde las 4.000 vueltas del motor.<\/p>\n

MOTORIZACI\u00d3N ADECUADA<\/p>\n

Nuestra Kia Tonic de prueba fue la versi\u00f3n Vibrant autom\u00e1tica de tracci\u00f3n frontal, con seis velocidades. Si bien no tiene un \u00abpique\u00bb desbordante, el torque y caballaje permiten darle buena din\u00e1mica aceler\u00e1ndola fuertemente para arrancadas y sobrepasos, sac\u00e1ndole mejor provecho a esta motorizaci\u00f3n si se usa la caja en modo manual. En v\u00edas con pendientes y monta\u00f1a, con cupo completo trabaja sin reproches aprovechando las relaciones de la caja y la rapidez con la que \u00e9sta cambia en forma manual, pues\u00a0 tiene doble embrague. Se nota m\u00e1s vivaz que el Rio de nuestro mercado (motor 1.4L) , pero le falta la chispa que este motor entrega en otros modelos de la marca como el Soul o Cerato. A pesar de que la mantuvimos a altas revoluciones, el consumo fue moderado, punto que destacamos. La caja operada en forma manual es ideal para disminuir la velocidad en descensos y preservar los frenos.<\/p>\n

C\u00d3MODA PRACTICIDAD<\/p>\n

El interior del Tonic se puede resumir en \u00abpr\u00e1ctico\u00bb, donde no hay presencia de elementos destacados de lujo. Todo esta dise\u00f1ado en forma pr\u00e1ctica y sencilla. La versi\u00f3n Vibrant en Kia trae equipamiento intermedio y en esta Tonic los materiales y accesorios est\u00e1n enfocados hacia el fuerte uso cotidiano y crossover, los colores oscuros y los materiales de los tableros, puertas, comandos y silleter\u00eda est\u00e1n hechos para resistir. El \u00abpiano\u00bb o millar\u00e9 es limpio y despejado en formas, los relojes son tradicionales con presencia de un peque\u00f1o monitor entre tac\u00f3metro y veloc\u00edmetro para exhibir varias funciones del veh\u00edculo. Nos gust\u00f3 el tama\u00f1o del tim\u00f3n con tres radios y varias funciones que se pueden operar f\u00e1cilmente desde \u00e9l.<\/p>\n

Trae una pantalla de 8″ TES que equipa el sistema de infoentretenimiento de la marca, Kinet Lite, con iconos claros, visibles, muy completos para mostrar adem\u00e1s de las funciones del veh\u00edculo las que habitualmente usamos en nuestros dispositivos m\u00f3viles cuando los sincronizamos por Android Auto o Apple Car Play. \u00c9sta ubicada a buena altura para verla f\u00e1cilmente desde el puesto de conducci\u00f3n y de c\u00f3modo acceso a los dedos de la mano derecha, adem\u00e1s tiene buena sensibilidad al tacto. El climatizador es\u00a0 manual con tres diales de muy r\u00e1pida operaci\u00f3n y gran tama\u00f1o. En la puerta del conductor est\u00e1n todos los comandos de los vidrios el\u00e9ctricos, bloqueo central y retrovisores. El selector de velocidades tiene un buena altura y opera muy r\u00e1pidamente. El puesto del conductor y el tim\u00f3n se pueden regalur hasta la altura adecuada, permitiendo una muy buena visibilidad hacia casi cualquier direcci\u00f3n del exterior, otro aspecto para destacar.<\/p>\n

\u00bfLA PEQUE\u00d1A SUV?<\/p>\n

Kia ha publicitado a la Tonic como su m\u00e1s peque\u00f1a SUV en Colombia. La posibilidad de usarla fuera de calles y carreteras gracias a su buena altura de 180 mm, suspensiones reforzadas y estructuras inferiores acordes a \u00e9stas exigencias le permiten aspirar a esa denominaci\u00f3n. La probamos en v\u00edas destapadas y nos gust\u00f3 el rodamiento bastante silencioso, bastante suave y sin muchos sobresaltos. La carrocer\u00eda est\u00e1 adecuadamente insonorizada del viento, ruedas y suspensiones aunque se filtra un poco la m\u00e1quina, comparado con su hermano menor Picanto de destacada insonorizaci\u00f3n. El agarre en fango y arena qued\u00f3 un poco en deuda, pues equipa unas llantas mas \u00abpisteras\u00bb. All\u00ed, en autopistas, tiene buena adherencia y cruza h\u00e1bilmente, su direcci\u00f3n el\u00e9ctrica es muy suave, para muchos ser\u00e1 demasiado sensible a velocidad, pero muy r\u00e1pida y confortable para estacionar.<\/p>\n

Se puede disfrutar en casi todas las v\u00edas de Colombia por sus bien trazadas suspensiones y motorizaci\u00f3n adecuada, con espacio aceptable para cuatro personas, un quinto se puede acomodar sin problemas. Los 300 litros de ba\u00fal se pueden ampliar abatiendo los respaldos de las sillas traseras o adicionando los accesorios de carga externa en el techo y las amenidades a bordo lo hacen un carro entretenido para sus ocupantes. Para el conductor es mucho mas divertido por la muy buena visibilidad y la facilidad con la que se conduce. Aunque los elementos de seguridad activa son los m\u00ednimos (2 airbags, ABS, EBD), esta carrocer\u00eda viene precedida de los buenos resultados en las pruebas internacionales de impactos frontales por su dise\u00f1o, construcci\u00f3n y aceros de alta resistencia empleados. Las amenidades tecnologicas est\u00e1n presentes para facilitar la vida del los ocupantes con el veh\u00edculo. Equipa el sistema Go Link que permite desde el tel\u00e9fono m\u00f3vil interactuar a distancia con la Tonic.<\/p>\n

Y FINALMENTE…<\/p>\n

\u00bfPodemos entonces considerar a la Tonic una verdadera SUV? En el estricto sentido de la palabra, caracter\u00edsticas propias y configuraciones que equipan ese tipo de veh\u00edculos, creemos que la Kia Tonic se desenvuelve bien y con comodidad por caminos destapados, pero por su desarrollo tecnol\u00f3gico inicial como sed\u00e1n, la denominaci\u00f3n SUV no ser\u00eda la adecuada. Es un veh\u00edculo pr\u00e1ctico y ameno, pero esperar\u00edamos a que traigan la Stonic que tanto \u00e9xito ha tenido desde su lanzamiento\u00a0y que s\u00ed fue desarrollada como una verdadera SUV y muy acorde con la completa y destacada familia de este tipo de productos que Kia a desarrollado como la Soul, Sportage, Sorento, la muy novedosa Telluride e incluso la Carens para Colombia.<\/p>\n

S\u00ed consideramos que la Tonic, por configuraci\u00f3n, motorizaci\u00f3n y capacidades en nuestras v\u00edas es el mejor Kia Rio disponible en nuestro pa\u00eds. El precio arrancando desde 61 millones de pesos lo ubica en el complicado segmento de veh\u00edculos de mayor tama\u00f1o y capacidades realmente SUV. Decidirse por la Tonic es tener la seguridad de la calidad y respaldo de marca que est\u00e1 entre los mejores del mercado, 7 a\u00f1os de garant\u00eda o 150.000 km y obtener un veh\u00edculo f\u00e1cil y pr\u00e1ctico para usar cotidianamente. Ojal\u00e1 los impuestos y otros aspectos permitieran reducir el precio en nuestro mercado, catapultar\u00edan a la Tonic a grandes ventas, pues tiene much\u00edsimas virtudes para disfrutar, porque para v\u00edas como las nuestras, la Tonic se convierte en el \u00abt\u00f3nico\u00bb que suaviza cualquier camino.<\/p>\n

ISAAC PEREIRA M\u00c1RQUEZ<\/p>\n

Esta prueba la pudimos realizar en la Kia Tonic 4×2 Vibrant autom\u00e1tica gracias a la gentileza de\u00a0 Distrikia, distribuidor especializado de la marca en Medell\u00edn.<\/em><\/p>\n

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