{"id":371,"date":"2012-09-28T14:28:27","date_gmt":"2012-09-28T19:28:27","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=371"},"modified":"2012-09-28T14:43:52","modified_gmt":"2012-09-28T19:43:52","slug":"ruidos-en-los-ejes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=371","title":{"rendered":"RUIDOS EN LOS EJES….."},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>

\"\"<\/a><\/p>\n

Mi vehiculo \u00a0tiene un ruido al arrancar al lado delantero derecho y me dicen que es un eje.\u00a0 Como puedo saberlo?<\/span><\/p>\n


\n<\/span><\/div>\n
Los sistemas de tracci\u00f3n delantera se han impuesto en todos los veh\u00edculos modernos; fundamentalmente por las mejoras que le introducen a la conducci\u00f3n y por desaparecer el cardan y todos los mecanismos\u00a0 que impon\u00eda el llevar la fuerza del motor a las ruedas traseras; entre ellas el molesto t\u00fanel que el piso del vehiculo deb\u00eda tener para permitir el paso del cardan y que hacia tan incomodo el puesto central de la silla trasera.<\/span><\/div>\n

\n<\/span><\/div>\n
Sin embargo, la mezcla de direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n y potencia, presentes en los sistemas delanteros, impone duros esfuerzos mec\u00e1nicos en especial a los ejes de transmisi\u00f3n, los cuales se deben retorcer en extremo cada que la suspensi\u00f3n sube o baja o cada que la direcci\u00f3n se lleva a un lado u otro.\u00a0\u00a0 Este es el punto d\u00e9bil de los sistemas de tracci\u00f3n delantera.\u00a0<\/span><\/div>\n

\n<\/span><\/div>\n
Existe otro fen\u00f3meno que los hace tambi\u00e9n vulnerables y es la falla de los fuelles de caucho que conservan su lubricaci\u00f3n.\u00a0\u00a0 Es muy frecuente que se rompan y al hacerlo dejan escapar la grasa y su ausencia en pocos dias destruye los mecanismos que le permiten el giro y la oscilaci\u00f3n.<\/span><\/div>\n

\n<\/span><\/div>\n
Por lo anterior es muy importante tener precauciones para evitar la destrucci\u00f3n de los ejes.\u00a0 En primer lugar, se recomienda una conducci\u00f3n prudente.\u00a0 Se deben evitar los arrancones bruscos o famosos piques, sobre todo cuando la direcci\u00f3n no esta totalmente derecha.\u00a0 En segundo lugar, tener muy presente el mantenimiento.\u00a0 Este aunque es poco, deber\u00e1 estar orientado a mantener en buen estado los guardapolvos de lubricaci\u00f3n, los cuales a la primera falla, deber\u00e1n ser cambiados.<\/span><\/div>\n

\n<\/span><\/div>\n
Por ultimo, en caso de falla de un eje,\u00a0 es posible evitar su cambio completo y asi un gran desembolso de dinero.\u00a0 Los ejes tienen dos juntas o rotulas, las cuales por lo general fallan de forma individual.\u00a0 Si cambiamos solo una, esta tendr\u00e1 un costo que es solo una fracci\u00f3n del valor total del eje.\u00a0 Muchos fabricantes y ensambladores ofrecen esta opci\u00f3n de recambio.<\/span><\/div>\n

\n<\/span><\/div>\n
Como recomendaci\u00f3n, evite los ejes reconstruidos; salvo que esta comprenda el cambio por nuevo, de las piezas deterioradas.\u00a0 Hoy en dia existen personas inescrupulosas que reparan ejes con procedimientos de soldadura, lo cual adem\u00e1s de ser poco duradero, podr\u00eda poner en peligro la seguridad de los ocupantes del vehiculo.<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tweet Mi vehiculo \u00a0tiene un ruido al arrancar al lado delantero derecho y me dicen que es un eje.\u00a0 Como puedo saberlo? Los sistemas de tracci\u00f3n delantera se han impuesto en todos los veh\u00edculos modernos; fundamentalmente por las mejoras que le introducen a la conducci\u00f3n y por desaparecer el cardan y todos los mecanismos\u00a0 que … <\/p>\n

Read More \u00abRUIDOS EN LOS EJES…..\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5,59],"class_list":["post-371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-nuestra-opinion","tag-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=371"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":380,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/371\/revisions\/380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}