{"id":3717,"date":"2022-10-03T08:36:57","date_gmt":"2022-10-03T13:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=3717"},"modified":"2022-10-03T08:37:05","modified_gmt":"2022-10-03T13:37:05","slug":"a-proposito-del-aceite-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=3717","title":{"rendered":"A PROPOSITO DEL ACEITE DEL MOTOR."},"content":{"rendered":"

Tweet<\/a><\/p>\n

Aceite de motor,  el l\u00edquido vital para el carro<\/p>\n\n\n\n

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Son varios los fluidos y l\u00edquidos que requiere un automotor para su correcto funcionamiento. Pero,  quiz\u00e1 el m\u00e1s importante y del que parte todo el complejo sistema de operaci\u00f3n del carro es el aceite.<\/p>\n\n\n\n

El auto puede tener gasolina, tener su l\u00edquido de frenos en en los niveles y condiciones adecuadas, el refrigerante en estado \u00f3ptimo, sin problemas el aceite de caja; pero si el aceite de motor no est\u00e1 en sus condiciones ideales o en los niveles adecuados el riesgo de un da\u00f1o catastr\u00f3fico para el carro es inminente.<\/p>\n\n\n\n

El aceite cumple la funci\u00f3n b\u00e1sica de lubricar las piezas m\u00f3viles del motor,  generando una pel\u00edcula entre ellas que evita que el contacto directo de metal con metal por el movimiento que se da al interior del propulsor, deteriore estas piezas. Para esto es importante su viscosidad o la propiedad de mantener su capacidad de fluidez a diferentes presiones y temperaturas. Esta fluidez viene en una escala llamada SAE,  que entre mas alta, mas viscoso, es decir menos fluido.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n cumple otras importantes funciones gracias a los aditivos que los fabricantes agregan a sus f\u00f3rmulas. Una funci\u00f3n detergente para limpiar el motor de cualquier suciedad, generalmente carbon, proveniente de la combusti\u00f3n, que pueda da\u00f1arlo.  Una funci\u00f3n antioxidante para neutralizar las sustancias acidas que generan la combustion y el azufre presente en el combustible. Igualmente un aditivo para evitar la sedimentaci\u00f3n de lodo y carb\u00f3n. Y un aditivo antiespumante que previene la formaci\u00f3n de espumas que dificultar\u00edan el efecto lubricante del aceite.<\/p>\n\n\n\n

En un principio la industria de lubricantes para veh\u00edculos desarroll\u00f3 los aceites mon\u00f3grados que ten\u00edan un \u00fanico grado de viscosidad. Pero con los avances y la necesidad de fabricar motores cada vez m\u00e1s eficientes, m\u00e1s econ\u00f3micos,  con mejor desempe\u00f1o y capacidad de caballos de potencia y torque, fue necesario el desarrollo y formulaci\u00f3n tambi\u00e9n de aceites m\u00e1s avanzados y vers\u00e1tiles. Es as\u00ed como se habla hoy d\u00eda de los lubricantes mult\u00edgrados. Estos \u00faltimos recomendables ya que adaptan su viscosidad a diferentes temperaturas de operaci\u00f3n ambiental.  No aumentan su viscosidad cuando la temperatura es baja y es necesario que en el arranque el aceite pueda llegar a las diferentes partes del motor r\u00e1pidamente para lubricarlas de manera correcta. Ni tampoco en altas temperaturas disminuyen su viscosidad para as\u00ed conservar sus propiedades lubricantes.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n en la forma de producci\u00f3n del lubricante se pueden obtener dos tipos de aceites,  minerales o sint\u00e9ticos.  Los primeros provienen directamente de las etapas del proceso de destilaci\u00f3n del petr\u00f3leo.  Por su parte los lubricantes sint\u00e9ticos se obtienen a partir de una serie de procesos qu\u00edmicos en laboratorio que modifican la estructura molecular del hidrocarburo utilizado como materia prima para su producci\u00f3n, obteniendo aceites de gran rendimiento y con mayores protecciones para el motor.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 aceite usar?<\/p>\n\n\n\n

 Lo mejor es seguir la recomendaci\u00f3n que el fabricante hace ya que es el quien conoce las caracter\u00edsticas y necesidades de operaci\u00f3n del motor de sus autos. Incluso, algunos aceites que los fabricantes utilizan, fueron expresamente desarrollados para ello para proteger correctamente sus motores, dadas sus alta especificaciones o rigurosas condiciones de operaci\u00f3n. Igualmente el cambio debe hacerse en los tiempos o kilometrajes que el fabricante se\u00f1ala,  adem\u00e1s para no arriesgarse a perder la garant\u00eda por no cumplir con este per\u00edodo recomendado.<\/p>\n\n\n\n

Por ultimo, el igual cuidado que ponemos en el uso y selecci\u00f3n del aceite, debe seguirse con los filtros utilizados.   Nada nos ganamos con usar un buen aceite, si no estamos logrando retirar de \u00e8l todo el material da\u00f1ino que este retira de todos los rincones del motor y que de no hacerlo, lo desgastar\u00edan prematuramente, o se depositar\u00edan nuevamente evitando una  correcta lubricaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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