{"id":3742,"date":"2022-02-10T10:38:07","date_gmt":"2022-02-10T15:38:07","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=3742"},"modified":"2022-03-29T09:24:30","modified_gmt":"2022-03-29T14:24:30","slug":"el-chasis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=3742","title":{"rendered":"EL CHASIS…."},"content":{"rendered":"

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El chas\u00eds, la columna vertebral del carro<\/p>\n\n\n\n

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Muchas veces al leer una ficha t\u00e9cnica o la descripci\u00f3n de un veh\u00edculo, podemos encontrar que en ella se habla de un carro con chas\u00eds monocasco, tambi\u00e9n llamado autoportante, o de un chas\u00eds de largueros y travesa\u00f1os, tambi\u00e9n llamado chas\u00eds independiente .<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e9 \u00faltimo es el concepto original sobre el que se fundament\u00f3 buena parte del desarrollo de la industria automotriz. Se trata de una estructura compuesta por dos vigas o largueros de acero muy fuerte que van ubicadas en paralelo de manera longitudinal y est\u00e1n unidas entre si por travesa\u00f1os. Sobre esta estructura se monta la carrocer\u00eda del veh\u00edculo y todos los elementos y componentes que hacen parte del mismo. Aunque su forma original esta descrita con base en los largueros longitudinales  tambi\u00e9n se pueden encontrar estructuras en X o plataforma por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

Pero en su b\u00fasqueda por optimizar costos y agilizar procesos, los fabricantes siguieron buscando nuevas formas de desarrollar las estructuras de sus autos. Y ah\u00ed aparece el concepto del chas\u00eds monocasco. Esta estructura va m\u00e1s all\u00e1 de largueros y travesa\u00f1os y se convierte en un conjunto completo que da forma al veh\u00edculo, que tiene elementos estructurales tanto horizontales como verticales y transversales. Chas\u00eds y carrocer\u00eda son uno solo, y a esta estructura se adicionan ya los elementos mec\u00e1nicos, piezas m\u00f3viles como puertas, el cableado el\u00e9ctrico, y los elementos de aislamiento e interiores que conforman un veh\u00edculo terminado.<\/p>\n\n\n\n

La estructura de chas\u00eds independiente hoy d\u00eda es utilizada b\u00e1sicamente en carros que est\u00e1n orientados al tr\u00e1nsito en terrenos dif\u00edciles y al trabajo. Es as\u00ed como buena parte de los veh\u00edculos off road, las pick up, y los veh\u00edculos industriales y comerciales utilizan esta construcci\u00f3n. Entre las razones para ello se encuentran la posibilidad de aislar las fuerzas torsionales que impactan el chas\u00eds del resto del habit\u00e1culo, as\u00ed los ocupantes del veh\u00edculo al transitar por estas v\u00edas sienten menos esas irregularidades. Igualmente la fortaleza de la estructura para soportar fuertes impactos directos. Y una tercera ventaja, de cara a los constructores, es que es menos costoso en su fabricaci\u00f3n y tambi\u00e9n su reparaci\u00f3n es m\u00e1s econ\u00f3mica cuando es necesario recuperar medidas por alg\u00fan impacto o distorsi\u00f3n en la estructura.<\/p>\n\n\n\n

Pero en la actualidad es el chas\u00eds monocasco el m\u00e1s usado en la industria. Los autom\u00f3viles, pr\u00e1cticamente todas la SUV que no est\u00e1n orientadas a un fuerte trabajo off road, minivan, y los veh\u00edculos deportivos utilizan esta estructura en su desarrollo. Las automotrices han encontrado en este sistema una mayor rigidez torsional. Tambi\u00e9n son veh\u00edculos que en materia de seguridad permiten que en caso de un impacto las fuerzas que se generan se puedan distribuir a lo largo de la estructura evitando que estas se sientan plenas en el habit\u00e1culo, preservando as\u00ed la integridad de los ocupantes del carro. Adem\u00e1s, por la utilizaci\u00f3n de aceros especiales y aleaciones, su construcci\u00f3n es m\u00e1s econ\u00f3mica (m\u00e1s no as\u00ed su reparaci\u00f3n). Ofrece un menor peso y por tanto tambi\u00e9n redunda en menor consumo de combustible. Y  tambi\u00e9n es posible privilegiar el espacio interior en el dise\u00f1o del veh\u00edculo porque se utiliza menor cantidad de material y esas \u00e1reas libres se privilegian para mayor confort .<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, todo lo bueno que trajo la aparici\u00f3n de las carrocer\u00edas autoportantes se ve opacado al momento de un impacto y su reparaci\u00f3n, de la cual siempre quedan cicatrices que afectan si no est\u00e1n bien realizadas el desempe\u00f1o posterior en caso de un nuevo choque. Adicionalmente se requiere de un ojo experto que certifique si dicho impacto y su reparaci\u00f3n tienen o no consecuencias sobre la apreciaci\u00f3n comercial del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

En Autotest, contamos con las herramientas y el personal capacitado para decirle a usted como vendedor o comprador de un veh\u00edculo usado cu\u00e1l es el estado de la estructura del modelo y as\u00ed poder adelantar negocios de forma transparente e informada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revise siempre su veh\u00edculo despu\u00e9s de un impacto o choque.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106,87,60,159],"tags":[167,166,170,168,172,171,169],"class_list":["post-3742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autos-usados","category-esquina-tecnica","category-informacion-de-interes","category-para-nuestros-amigos","tag-carroceria","tag-chasis","tag-choque","tag-impacto","tag-peritaje","tag-reparacion","tag-siniestro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3742"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3839,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3742\/revisions\/3839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}