{"id":3833,"date":"2022-03-29T09:23:49","date_gmt":"2022-03-29T14:23:49","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=3833"},"modified":"2022-03-29T09:23:50","modified_gmt":"2022-03-29T14:23:50","slug":"una-llanta-para-cada-terreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=3833","title":{"rendered":"UNA LLANTA PARA CADA TERRENO."},"content":{"rendered":"

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Cuando se compra un carro nuevo su propietario generalmente no se preocupa por las llantas o neum\u00e1ticos con los que est\u00e1 equipado su automotor.  Esta inquietud viene solo unos meses despu\u00e9s,  cuando debe realizar el primer cambio de llantas,  o tambi\u00e9n es un tema que se convierte en un factor de decisi\u00f3n importante cuando un comprador quiere adquirir un veh\u00edculo usado y entre sus inquietudes figura la necesidad de cambiar las llantas.<\/p>\n\n\n\n

Y entonces surge la pregunta: \u00bfcon todas las llantas puedo rodar por cualquier tipo de terreno sin problemas? La respuesta es no.  No todas las llantas son iguales ni todas sirven para montar en cualquier tipo de veh\u00edculo. Las llantas est\u00e1n diferenciadas por sus medidas, por su tipo de construcci\u00f3n,  por el labrado que tienen,  y tambi\u00e9n- y es el tema de este art\u00edculo- por el tipo de terreno para el que est\u00e1n desarrolladas y que se puede identificar en su dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

No es lo mismo una llanta para un tr\u00e1nsito urbano, que la elecci\u00f3n de un neum\u00e1tico para terrenos m\u00e1s accidentados e irregulares.  Por eso al momento de elegir el nuevo tendido de llantas para el veh\u00edculo se debe tener en cuenta una consideraci\u00f3n en torno del terreno sobre el cual rodar\u00e1 el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed como los fabricantes de llantas han desarrollado tres tipos b\u00e1sicos de compuestos para tres diferentes clases de llantas.  Cada uno de estos compuestos es la base para llantas que son usadas para el tr\u00e1fico urbano sobre v\u00edas asfaltadas, para llantas que van a rodar en un terreno combinado, es decir en alg\u00fan momento v\u00edas de asfalto y en otras oportunidades sobre terreno destapado.  Y est\u00e1n las llantas que son de uso exclusivo para el terreno destapado y las zonas quebradas de la geograf\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Estas son las clases de llantas, seg\u00fan el tipo de terreno que rodar\u00e1n:<\/h3>\n\n\n\n

Llantas H\/T o Highway Terrain:<\/strong> el primer tipo de llanta y quiz\u00e1 la m\u00e1s com\u00fan porque tambi\u00e9n es la que abarca el mayor tipo de veh\u00edculos en el mundo. Estas son llantas que est\u00e1n dise\u00f1adas y construidas con compuestos para rodar por terrenos asfaltados tanto en zona urbana como rural<\/p>\n\n\n\n

Un alto nivel de adhesi\u00f3n y dise\u00f1o del labrado que le permite evacuar de manera r\u00e1pida el agua cuando el tr\u00e1nsito se hace en condiciones de lluvia o debe cruzar sobre espejos de agua en la v\u00eda. Con su dise\u00f1o de labrado poco agresivo una ventaja es una rodadura silenciosa y c\u00f3moda. Tambi\u00e9n son llantas para rodar a una alta velocidad<\/p>\n\n\n\n

Llantas A\/T All Terrain:<\/strong> este tipo de llantas est\u00e1n pensadas desde su dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n para suplir las necesidades de propietarios de veh\u00edculos que tienen que rodar tanto en terrenos asfaltados y con pocas irregularidades como por zonas de v\u00edas sin asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Estas llantas tienen un dise\u00f1o un poco m\u00e1s agresivo, con tacos m\u00e1s altos que los que se encuentran en las llantas H\/T.  Este dise\u00f1o le permite un mayor agarre especialmente en esas zonas destapadas con presencia de barro, de arena, piedras sueltas, entre otros elementos.<\/p>\n\n\n\n

Por su dise\u00f1o ofrece un poco m\u00e1s de ruido durante el tr\u00e1nsito y tambi\u00e9n es un poco menos c\u00f3modo en su andar por esos tacos m\u00e1s altos que transmiten un poco m\u00e1s de movimiento al interior del habit\u00e1culo del automotor.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con los fabricantes de este tipo de llantas su uso se estima un poco m\u00e1s para los terrenos en asfalto (un 60%) y un porcentaje de uso un poco menor (40%) para transitar sobre superficies sin asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Llantas M\/T o Mud Terrain:<\/strong> esta es la clase de llanta que se debe utilizar cuando se necesita equipar un carro que preferentemente va a rodar sobre terreno destapado  caminos de barro y tierra,  debe cruzar cuerpos de agua o enfrentar zonas con presencia de piedra suelta y rocas.<\/p>\n\n\n\n

Estas llantas se pueden identificar a simple vista porque tienen un dise\u00f1o y una construcci\u00f3n robusta de tacos anchos y altos.  El labrado profundo y la separaci\u00f3n entre los tacos permiten que la tierra el barro que se acumulan se pueda evacuar de manera r\u00e1pida y lograr la adhesi\u00f3n requerida de los neum\u00e1ticos al terreno. A diferencia de las llantas tradicionales, las llantas M\/T no est\u00e1n dise\u00f1adas para conducci\u00f3n a alta velocidad y tampoco para un manejo continuado sobre el piso asfaltado.   Por su configuraci\u00f3n el tr\u00e1nsito sobre asfalto puede ser inc\u00f3modo para los ocupantes del veh\u00edculo y su agarre en ese tipo de superficie no es ideal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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