{"id":4021,"date":"2022-08-29T14:57:53","date_gmt":"2022-08-29T19:57:53","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=4021"},"modified":"2022-08-29T14:57:54","modified_gmt":"2022-08-29T19:57:54","slug":"no-se-puede-dejar-el-mantenimiento-del-carro-a-cualquiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=4021","title":{"rendered":"No se puede dejar el mantenimiento del carro a cualquiera."},"content":{"rendered":"

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El mantenimiento planeado de un veh\u00edculo es un procedimiento fundamental no solo para la prevenci\u00f3n de accidentes o la garant\u00eda de su buen funcionamiento, tambi\u00e9n es un m\u00e9todo que, al hacerse de forma planeada y en manos de expertos, contribuye al cuidado de la econom\u00eda de los propietarios, mantiene la relaci\u00f3n costo-calidad-beneficio y asegura una inversi\u00f3n inteligente.<\/p>\n\n\n\n

Son muchas las creencias que existen alrededor del mantenimiento de los veh\u00edculos y la mayor\u00eda giran en torno al costo de los repuestos y a la mano de obra. Para muchos, las rutinas en concesionarios son mucho m\u00e1s costosas que los procesos a los que pueden acceder por piezas a mitad de precio y mec\u00e1nicos emp\u00edricos que aseguran conocer la ingenier\u00eda del veh\u00edculo. Sin embargo, la realidad es que el cuidado de nuestros autos requiere manos expertas y piezas genuinas. De lo contrario, fallas menores terminan por ser mal atendidas y se convierten en da\u00f1os m\u00e1s serios y mucho m\u00e1s costosos.<\/p>\n\n\n\n

Relaci\u00f3n costo-calidad-beneficio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si bien el costo de manutenci\u00f3n de un veh\u00edculo depende de variables como su modelo o su kilometraje, de acuerdo con datos de Fenalco, un colombiano gasta en promedio $4.1 millones de pesos al a\u00f1o en manutenci\u00f3n cubriendo el impuesto, el Soat, el seguro todo riesgo, la revisi\u00f3n t\u00e9cnico-mec\u00e1nica entre otros. Esto sin mencionar que existen rubros variables que dependen de factores externos como el precio de la gasolina y que a ese valor se deben a\u00f1adir otros como peajes, costos seguros adicionales y arreglos, reparaciones o visitas al taller.<\/p>\n\n\n\n

Esta \u00faltima variable resulta significativa para el gasto econ\u00f3mico de los propietarios de veh\u00edculos debido a las malas pr\u00e1cticas que ofrecen algunos talleres mec\u00e1nicos que carecen de mano de obra certificada. Estos centros no pueden garantizar la calidad y fiabilidad de sus productos o servicios y, en consecuencia, los usuarios enfrentan una variedad de inconvenientes que rompen la relaci\u00f3n costo, calidad y beneficio.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, al no ser una pr\u00e1ctica preventiva las fallas no son atendidas a tiempo y se aumenta la afectaci\u00f3n. Las piezas de mala calidad tienen una vida \u00fatil mucho menor a la que garantizan los repuestos genuinos y, por ende, los usuarios se ven obligados a cambiar la pieza en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n aumentando su costo en el mediano y largo plazo. Adem\u00e1s, en ocasiones el desconocimiento y la improvisaci\u00f3n de la mano de obra no certificada afecta los sistemas del veh\u00edculo y agrava el da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Por esta raz\u00f3n y para evitar gastos innecesarios es importante tener en cuenta la frecuencia con la que se usa el veh\u00edculo pues de ello depende el momento adecuado para hacer el mantenimiento. Por eso, se debe hacer una revisi\u00f3n luego de un n\u00famero de kil\u00f3metros recorridos o de un tiempo transcurrido, lo primero que ocurra, y siguiendo siempre las indicaciones que el fabricante estipula de manera expl\u00edcita en el manual del propietario.<\/p>\n\n\n\n

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