{"id":438,"date":"2013-03-20T09:47:46","date_gmt":"2013-03-20T14:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=438"},"modified":"2013-03-20T09:47:46","modified_gmt":"2013-03-20T14:47:46","slug":"el-aire-acondicionado-no-enfria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=438","title":{"rendered":"EL AIRE ACONDICIONADO NO ENFRIA……………."},"content":{"rendered":"

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Soy propietario de un autom\u00f3vil sedan de 2 a\u00f1os de uso.\u00a0 \u00daltimamente he venido notando que el aire acondicionado funciona con menos efectividad.\u00a0 Acciono el suiche y enciende, pero por ratos siento que deja de trabajar pues el aire deja de salir frio y luego al rato funciona normalmente.\u00a0 A que se\u00a0 debe este problema?<\/strong><\/p>\n


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El aire acondicionado de los autom\u00f3viles es uno de los sistemas mas poco atendidos por los propietarios y por tanto solo nos acordamos de el cuando comienza a dar s\u00edntomas de no querer trabajar mas.\u00a0\u00a0 Todos\u00a0 estos sistemas trabajan con un gas que se encuentra confinado en su interior y que se comprime con el movimiento del motor para luego expandirlo, haciendo que baje su temperatura.\u00a0 De esta forma se roba el calor del interior del auto.\u00a0 Aunque el sistema es muy simple, el hecho de contener un gas a presi\u00f3n lo hace muy vulnerable.<\/span><\/div>\n

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La causa mas probable de desperfectos en los sistemas de aire acondicionado de los autom\u00f3viles es la perdida de gas refrigerante.\u00a0 Normalmente ocurre por conexiones de tuber\u00edas flojas y se manifiesta, como en su caso, por una perdida gradual de la capacidad de enfriar.\u00a0 Aunque la reparaci\u00f3n debe hacerse en un taller especializado, puede usted buscar la fuga accionando el equipo y ba\u00f1ando con agua jabonosa las tuber\u00edas de conducci\u00f3n.\u00a0 En caso de una fuga, aparecer\u00e1n peque\u00f1as burbujas de jab\u00f3n en el sitio por donde se escapa el gas.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Si esto ocurre apriete la conexi\u00f3n y lleve el vehiculo a que le repongan el gas perdido.\u00a0 Si la fuga es por otro elemento, una tuber\u00eda o uno de los radiadores, deber\u00e1 ser reparado con soldadura en el taller y luego rellenado con gas completamente.<\/span><\/div>\n

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Podr\u00eda tambien deberse la falla a un deterioro del compresor.\u00a0 Los sistemas de a\/c tienen en su interior un aceite\u00a0 mezclado con el gas\u00a0 que se encarga de lubricar el compresor.\u00a0 Cuando el sistema ha sido vaciado en su totalidad y se ha presentado una perdida de lubricante, este se debe reponer.\u00a0 Algunas veces no se tiene esta precauci\u00f3n y el compresor termina por da\u00f1arse por falta de lubricaci\u00f3n.<\/span><\/div>\n
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Tambi\u00e9n\u00a0 se recomienda verificar el funcionamiento de los ventiladores.\u00a0 Estos, est\u00e1n situados normalmente adelante del radiador de agua, se encargan de ayudar en la evacuaci\u00f3n del calor extra\u00eddo del interior del auto.\u00a0 Cuando no funcionan o lo hacen de forma intermitente o irregular, el sistema tiende a recalentarse y se apaga de forma autom\u00e1tica hasta que baje su temperatura.\u00a0\u00a0 Su reparaci\u00f3n debe hacerse en un taller especializado.<\/div>\n
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Por ultimo tenga cuidado en manipular este tipo de sistemas.\u00a0 El gas almacenado en el interior funciona a presiones muy altas.\u00a0 Cualquier error podr\u00eda causarle un grave da\u00f1o f\u00edsico.<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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