{"id":4451,"date":"2023-09-25T09:52:07","date_gmt":"2023-09-25T14:52:07","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=4451"},"modified":"2023-09-25T09:52:09","modified_gmt":"2023-09-25T14:52:09","slug":"cilindros-el-corazon-que-da-vida-al-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=4451","title":{"rendered":"Cilindros, el coraz\u00f3n que da vida al carro."},"content":{"rendered":"

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Cuando se habla de veh\u00edculos y cuando el potencial comprador se encuentra en el proceso de adquisici\u00f3n de su carro, nuevo o usado, uno de los t\u00e9rminos que siempre surge en la conversaci\u00f3n en torno a ese pr\u00f3ximo veh\u00edculo es el de la cilindrada y los cilindros del carro.<\/p>\n\n\n\n

El comprador, dependiendo del tipo de carro que est\u00e9 buscando podr\u00e1 escuchar que le ofrecen veh\u00edculos de tres, cuatro, seis, ocho, diez o doce cilindros. Y estos van asociados a la configuraci\u00f3n de la arquitectura del bloque motor, ya sea en l\u00ednea, en V, cilindros opuestos (motor b\u00f3xer) o en algunos veh\u00edculos de muy altas prestaciones hasta en configuraci\u00f3n en W.<\/p>\n\n\n\n

Tanto el n\u00famero de cilindros como la capacidad volum\u00e9trica de estos, es decir que tanta cantidad de mezcla de aire y combustible pueden contener, determinan la potencia y rendimiento del automotor. A mayor n\u00famero de cilindros y m\u00e1s capacidad en volumen, ser\u00e1 mayor la potencia (claro, hablamos de sistemas que no contemplan la utilizaci\u00f3n de turbocompresores).<\/p>\n\n\n\n

De manera sencilla podemos decir que los cilindros son unas cavidades ubicadas en el bloque motor que en su interior albergan los pistones y permiten que en ese espacio interno dichos pistones realicen el movimiento de subir y bajar (carrera) con la mezcla de aire y combustible que ingresa por las v\u00e1lvulas de admisi\u00f3n a estas cavidades y que, ya sea mediante la chispa de las buj\u00edas en los veh\u00edculos que utilizan gasolina, o por compresi\u00f3n en los autos di\u00e9sel la mezcla se encienda y se desarrolle el proceso de combusti\u00f3n que produce la explosi\u00f3n que transmite la energ\u00eda a trav\u00e9s de mecanismos y piezas como las bielas y el cig\u00fce\u00f1al para llevar finalmente el movimiento a las ruedas.<\/p>\n\n\n\n

Para cumplir su funci\u00f3n como cavidad en la que se desarrolla el proceso de combusti\u00f3n del carro, garantizando la estanqueidad de los gases y el control de las explosiones, los cilindros trabajan en un ambiente de muy alta temperatura, reacciones qu\u00edmicas generadas por la mezcla de aire y combustible y el alto impacto del proceso de combusti\u00f3n cuando se presenta la explosi\u00f3n dentro de la c\u00e1mara; por eso estos elementos deben estar fabricados en material de muy alta resistencia a estas condiciones de trabajo. Es as\u00ed como los cilindros suelen estar fabricados en aleaciones de aluminio o hierro fundido. Estos materiales son resistentes al calor y al desgaste, lo que es esencial debido a las condiciones extremas en las que operan.<\/p>\n\n\n\n

La superficie interna de los cilindros es lo m\u00e1s lisa posible para facilitar el desplazamiento interno del pist\u00f3n gracias a una adecuada lubricaci\u00f3n proporcionada por el aceite motor y el trabajo de los anillos del pist\u00f3n que evitan el contacto directo entre pist\u00f3n y el interior del cilindro. Los cilindros pueden sufrir desgaste o da\u00f1os debido a la acumulaci\u00f3n de suciedad, falta de lubricaci\u00f3n adecuada o problemas en los anillos del pist\u00f3n. Esto puede manifestarse en una p\u00e9rdida de potencia, ruidos anormales, consumo excesivo de aceite o humo en el escape.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Para mantener los cilindros en \u00f3ptimas condiciones, es esencial cambiar regularmente el aceite del motor y muy importante tambien los filtros del motor, siguiendo los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante. Evitar el sobrecalentamiento del motor y el uso de combustible de calidad o incluso evitar pautas de manejo como los arrancones o paradas bruscas son pr\u00e1cticas clave para prolongar su vida \u00fatil. En t\u00e9rminos generales un veh\u00edculo operando bajo condiciones adecuadas y los mantenimientos correctos en tiempo puede contar con que su motor tenga una vida \u00fatil alrededor de los 250 mil kil\u00f3metros antes de una intervenci\u00f3n o rectificaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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