{"id":446,"date":"2012-11-16T10:08:45","date_gmt":"2012-11-16T15:08:45","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=446"},"modified":"2012-11-22T14:54:35","modified_gmt":"2012-11-22T19:54:35","slug":"compresores-y-turboalimentadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=446","title":{"rendered":"COMPRESORES Y TURBOALIMENTADORES.."},"content":{"rendered":"

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\nLa potencia de un motor de combusti\u00f3n interna esta fundamentalmente ligada a su cilindrada, que en \u00faltima instancia es el volumen de aire con que es capaz de llenar sus cilindros en el ciclo de la aspiraci\u00f3n. Para esta cantidad de aire el sistema de combustible, sea de carburador o de inyecci\u00f3n deber\u00e1 introducir una cantidad precisa de gasolina, normalmente en proporci\u00f3n de 14 partes de aire por una de combustible. Quiere decir esto que no obtenemos ning\u00fan resultado positivo sobre la potencia si aumentamos la proporci\u00f3n de gasolina, pues la combusti\u00f3n esta regida por leyes f\u00edsicas y qu\u00edmicas de absoluta precisi\u00f3n.<\/p>\n

La \u00fanica forma de mejorar la potencia es aumentar la cantidad de mol\u00e9culas de aire que ingresan al motor y as\u00ed poder a\u00f1adir la correspondiente cantidad de combustible. Para ello se usan compresores, aparatos que toman aire a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica del exterior y lo introducen al motor a mayor presi\u00f3n. Existen dos clases: los turboalimentadores y los supercargadores.<\/p>\n

Su diferencia est\u00e1 en la forma como son accionados, pues para poder funcionar necesitan una fuerza externa que los haga mover. Los turboalimentadores son un juego de dos turbinas unidas por un eje. Una de ellas se usa para mover los gases que ir\u00e1n comprimidos al motor y la otra, que es movida por los gases del escape del mismo motor, es la que produce el esfuerzo necesario para hacer el trabajo. Se aprovecha la energ\u00eda de los gases de escape para proporcionar aire comprimido al motor.<\/p>\n

Los supercargadores son un sistema de compresi\u00f3n en forma de l\u00f3bulos accionados por movimiento mec\u00e1nico tomado directamente del motor, en algunos casos por correas o bandas y en otros directamente por pi\u00f1ones. En este caso se aprovecha la energ\u00eda del cig\u00fce\u00f1al del motor para obtener el movimiento que se usa para la compresi\u00f3n del aire.<\/p>\n

En ambos casos se usa, de manera adicional un elemento muy mencionado: el intercooler. La raz\u00f3n es que el aire al ser comprimido por el turbo o por el supercargador aumenta su temperatura y aunque aun as\u00ed hay mayor cantidades mol\u00e9culas de aire por volumen para ingresar al motor, si estuviese fr\u00edo seria a\u00fan mejor. La soluci\u00f3n es colocar un radiador a la salida de los gases comprimidos y extraerle ese calor para poder as\u00ed bajar su temperatura. Esto se hace con un radiador o enfriador que funciona con aire exterior que pasa a trav\u00e9s de el.<\/p>\n

El uso de estos aparatos cada vez se hace mas generalizado pues adem\u00e1s de mejorar la potencia de los motores de forma importante, hace que su funcionamiento no se afecte por la altura sobre el nivel del mar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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