{"id":4946,"date":"2025-01-07T11:14:36","date_gmt":"2025-01-07T16:14:36","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=4946"},"modified":"2025-01-07T11:15:00","modified_gmt":"2025-01-07T16:15:00","slug":"que-esperar-del-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=4946","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 esperar del 2025?."},"content":{"rendered":"

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El a\u00f1o automotriz 2024 en Colombia termin\u00f3 con una nota positiva en alza. Luego de un arranque de incertidumbre y un primer semestre con cifras negativas mes a mes, a partir de junio los comportamientos de ventas y matriculas de autos empezaron a mostrar, de nuevo, una l\u00ednea en ascenso. Incrementos que generaron un moderado optimismo en los comercializadores y analistas de esta industria.<\/p>\n\n\n\n

Pero el desarrollo del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Bogot\u00e1 en noviembre, y el cierre de ventas en diciembre rompieron todos los pron\u00f3sticos, hasta los m\u00e1s optimistas en un a\u00f1o muy complejo , y 2024 culmin\u00f3 con ventas superiores a las 220 mil unidades nuevas en el pa\u00eds. Una cifra que nadie esperaba en sus mejores sue\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Claro que est\u00e1 a\u00fan por debajo de las cifras logradas en 2021 y 2022, pero aun as\u00ed reflejan un aumento importante tras un 2023 de poco m\u00e1s de 186 mil unidades, y cuando los pron\u00f3sticos de la industria apuntaban a no m\u00e1s de 195 mil unidades. Noviembre y diciembre la rompieron en materia de ventas de carros.<\/p>\n\n\n\n

Y con base en este resultado por encima de los pron\u00f3sticos, el a\u00f1o 2025 abre con mayor optimismo por parte de la industria. Valga decir que tambi\u00e9n la nota en esta expectativa es la moderaci\u00f3n y cautela, pero el ambiente es m\u00e1s positivo y permite se\u00f1alar que si las condiciones fundamentales que dan sustento a esta actividad se mantienen, la tendencia de recuperaci\u00f3n en la colocaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos en el mercado podr\u00eda ser sostenida<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY cu\u00e1les son esos fundamentales que deben apuntalar ese crecimiento?<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar que la inflaci\u00f3n siga con su proceso de desaceleraci\u00f3n. Un IPC (\u00cdndice de Precios al Consumidor) en descenso tambi\u00e9n significa un menor costo en los insumos que alimentan la actividad de los diferentes actores de la cadena automotriz en su ensamble y comercializaci\u00f3n, y por lo tanto una tendencia de precios estable.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar, que el Banco de la Rep\u00fablica continu\u00e9 con su pol\u00edtica de reducci\u00f3n de tasas de inter\u00e9s, tal y como la ha venido desarrollando a lo largo de los \u00faltimos meses con disminuciones en su tasa de intervenci\u00f3n de manera paulatina, lo que en mediano y largo plazo se refleja en las tasas comerciales de los bancos a sus clientes, incluidos claro los potenciales compradores de veh\u00edculos nuevos. Los analistas estiman que esta tasa puede estar al finalizar el a\u00f1o en un rango de 6.0 a 7.0%, desde el 9.5% en el que se encuentra actualmente.<\/p>\n\n\n\n

Y, por supuesto, el comportamiento de la tasa de cambio del d\u00f3lar. En este rubro los an\u00e1lisis y previsiones econ\u00f3micas se\u00f1alan una relativa estabilidad de la moneda americana a lo largo de 2025 entre los COP 4.345 y COP 4.360, lo que tambi\u00e9n podr\u00eda permitir precios de los veh\u00edculos sin cambios bruscos a lo largo de la vigencia.<\/p>\n\n\n\n

Con un panorama econ\u00f3mico que si bien no est\u00e1 exento de incertidumbre, especialmente en un a\u00f1o preelectoral y con un gobierno central que se ha caracterizado por anuncios que moment\u00e1neamente rompen la tranquilidad econ\u00f3mica aunque luego modere sus impulsos, la industria automotriz y el sector automotor se prepara con una cartera de m\u00e1s de 70 veh\u00edculos entre novedades y actualizaciones que poblar\u00e1n las diferentes vitrinas de las marcas a lo largo y ancho del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Y en este portafolio de productos que estar\u00e1n a disposici\u00f3n de los consumidor colombiano, por supuesto, y como lo fue durante 2024, los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas ser\u00e1n protagonistas de primer orden, consolidando su tendencia al crecimiento en participaci\u00f3n de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Cerca del 50 % de los modelos que las marcas presentar\u00e1n a lo largo del 2025 ser\u00e1n carros el\u00e9ctricos o h\u00edbridos, aprovechando adem\u00e1s que en buena hora y con una gran dosis de sensatez el gobierno desecho- incluso antes de que no fuera aprobada por el congreso la ley de financiamiento- la idea de eliminar los apoyos arancelarios a los modelos h\u00edbridos que se venden en Colombia. As\u00ed la participaci\u00f3n de los veh\u00edculos impulsados a partir de tecnolog\u00edas m\u00e1s sostenibles con el medio ambiente pudr\u00eda aumentar su participaci\u00f3n actual de mercado del 25% a una cifra a\u00fan m\u00e1s significativa.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n 2025 puede ver el crecimiento y posterior consolidaci\u00f3n de un grupo de nuevas marcas de origen chino en Colombia, una oleada que se inici\u00f3 en 2024 y mostr\u00f3 su proyecci\u00f3n en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil en noviembre. Ya china es un actor principal en el concierto del mercado global automotriz y el mercado colombiano poco a poco se va alineando con esta tendencia. No es casualidad que BYD uno de los jugadores chinos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de m\u00e1s peso, hoy est\u00e9 en el top 10 de las marcas m\u00e1s vendidas en Colombia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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