{"id":5089,"date":"2025-04-29T14:14:44","date_gmt":"2025-04-29T19:14:44","guid":{"rendered":"http:\/\/10.1.1.2\/wordpress\/?p=5089"},"modified":"2025-04-29T14:14:45","modified_gmt":"2025-04-29T19:14:45","slug":"la-industria-automotriz-esta-cambiando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=5089","title":{"rendered":"La industria automotriz est\u00e1 cambiando."},"content":{"rendered":"

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Nuevas tecnolog\u00edas, mayores preocupaciones por el impacto de la producci\u00f3n y la operaci\u00f3n de los veh\u00edculos en el entorno ambiental, regulaciones sobre la seguridad cada vez m\u00e1s estrictas, la irrupci\u00f3n de las tecnolog\u00edas de la informaci\u00f3n y las comunicaciones (TICs) en la operaci\u00f3n de los carros, nuevas formas de consumo de veh\u00edculos y de la movilidad; son algunos de los factores que influyen en este cambiante entorno. Y Colombia no es ajeno a estas tendencias.<\/p>\n\n\n\n

Les presentamos un panorama de estos cambios, con un enfoque en casa, lo que est\u00e1 pasando en el pa\u00eds, en un sector que representa poco m\u00e1s del 6% del PIB industrial.<\/p>\n\n\n\n

1. Aceleraci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Colombia ha experimentado un notable crecimiento en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En enero de 2025, las ventas de estos veh\u00edculos aumentaron un 345% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior, alcanzando 966 unidades vendidas. Este crecimiento posiciona al pa\u00eds como el tercero en Am\u00e9rica Latina en ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, solo detr\u00e1s de Brasil y M\u00e9xico. \u200b<\/p>\n\n\n\n

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2. Pol\u00edticas gubernamentales y aranceles diferenciados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El gobierno colombiano ha ajustado su estrategia respecto a los incentivos para veh\u00edculos h\u00edbridos. En noviembre de 2024, se anunci\u00f3 que los aranceles de importaci\u00f3n variar\u00edan seg\u00fan el tipo de tecnolog\u00eda del veh\u00edculo h\u00edbrido: los Mild Hybrid tendr\u00edan aranceles similares a los veh\u00edculos a gasolina y di\u00e9sel, los Full Hybrid entre el 20% y el 25%, y los Plug-in Hybrid entre el 15% y el 20%. Estas medidas buscan promover la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y eventualmente su producci\u00f3n nacional<\/p>\n\n\n\n

3. Crecimiento del mercado de veh\u00edculos usados<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El mercado de veh\u00edculos usados en Colombia tambi\u00e9n muestra signos de dinamismo. En diciembre de 2024, se registraron 102.719 traspasos, un aumento del 21% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o anterior. Este repunte permiti\u00f3 cerrar el a\u00f1o con 926.123 traspasos acumulados, un 1,7% m\u00e1s que en 2023. La digitalizaci\u00f3n ha facilitado este crecimiento, al ofrecer plataformas que simplifican el proceso de compra y venta de veh\u00edculos usados.\u200b<\/p>\n\n\n\n

 4. Necesidad de modernizaci\u00f3n automotriz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de los avances, Colombia enfrenta retos significativos en la producci\u00f3n local de veh\u00edculos. En 2024, el 98% de los veh\u00edculos vendidos en el pa\u00eds fueron importados, contrastando con el 32% de producci\u00f3n nacional registrada hace una d\u00e9cada. Adem\u00e1s, la antig\u00fcedad del parque automotor, especialmente en veh\u00edculos de carga pesada, es preocupante, con una obsolescencia estimada entre 25 y 30 a\u00f1os. Estos factores resaltan la necesidad de pol\u00edticas que fomenten la producci\u00f3n local y la renovaci\u00f3n del parque vehicular.\u200b<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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