{"id":644,"date":"2012-11-26T09:36:49","date_gmt":"2012-11-26T14:36:49","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=644"},"modified":"2013-01-18T10:28:57","modified_gmt":"2013-01-18T15:28:57","slug":"bornes-de-la-bateria-sulfatados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=644","title":{"rendered":"BORNES DE LA BATERIA SULFATADOS."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fautotest.com.co%2Fwordpress%2F%3Fp%3D644&amp;count=none&amp;text=BORNES DE LA BATERIA SULFATADOS. - AUTOTEST S.A.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p><a href=\"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/borne-sulftado.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-645\" title=\"borne sulftado\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/borne-sulftado.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/borne-sulftado.jpg 640w, https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/borne-sulftado-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nos escribe Dario Carmona:<\/p>\n<p><strong>En mi veh\u00edculo tengo una bateria original Renault y es sellada, mi pregunta es porque el borne\u00a0 negativo (calble negro) esta todo sulfatado como con una especie de masa blanca por todo el borne, como se evita esta situaci\u00f3n y con que se puede limpiar.<\/strong><\/p>\n<p>La respuesta:<\/p>\n<p>Lo que usted observa en el borne negativo es un compuesto que resulta del ataque \u00a0del metal del borne con el acido sulf\u00farico de la bater\u00eda.\u00a0 Era muy com\u00fan en las bater\u00edas que ten\u00edan tapas, pero en las selladas como las suya es menos frecuente pero tambi\u00e9n se presenta.\u00a0 Ellas no tienen tapas, pero no son selladas.\u00a0 De ser asi explotar\u00edan al no permitir la salida de los gases que se generan al funcionar; hidrogeno en unos casos y vapor de agua en otros.<\/p>\n<p>Cuando existe una sobrecarga en la bater\u00eda, o un da\u00f1o en ella, se incrementa la activididad de producci\u00f3n de gases que arrastra parte del electrolito de la bater\u00eda.\u00a0 Este, al estar compuesto de acido, se deposita en los bornes produciendo el ataque y en peor de los casos rueda por la bater\u00eda y cae al compartimiento de motor, produciendo corrosi\u00f3n o da\u00f1ando la pintura.<\/p>\n<p>Aunque usted pudiera retirar el sulfato, asi se llama, aflojando el borne y lav\u00e1ndolo con gaseosa soda, le sugiero visitar un taller especializado, donde le chequeran el estado de la bater\u00eda y el sistema de carga.\u00a0 Es probable que tenga alg\u00fan da\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tweet Nos escribe Dario Carmona: En mi veh\u00edculo tengo una bateria original Renault y es sellada, mi pregunta es porque el borne\u00a0 negativo (calble negro) esta todo sulfatado como con una especie de masa blanca por todo el borne, como se evita esta situaci\u00f3n y con que se puede limpiar. 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