{"id":651,"date":"2012-11-30T09:37:03","date_gmt":"2012-11-30T14:37:03","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=651"},"modified":"2013-01-18T10:28:43","modified_gmt":"2013-01-18T15:28:43","slug":"un-motor-de-baja-cilindrada-no-tiene-fuerza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=651","title":{"rendered":"UN MOTOR DE BAJA CILINDRADA NO TIENE FUERZA"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Fautotest.com.co%2Fwordpress%2F%3Fp%3D651&amp;count=none&amp;text=UN MOTOR DE BAJA CILINDRADA NO TIENE FUERZA - AUTOTEST S.A.\" class=\"twitter-share-button\">Tweet<\/a><\/p><p><a href=\"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/pot-y-torque.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-652\" title=\"pot y torque\" src=\"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/pot-y-torque.gif\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/pot-y-torque.gif 350w, https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/pot-y-torque-300x176.gif 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nos escribe Jorge Samper:<\/p>\n<p><strong>Poseo un automovil Chevrolet Optra 1.4 L modelo 2006 sedan,no me quejo de su comportamiento en Ciudad pero en carretera es un poco sonso en loma y en el caso de una pendiente algo prolongada si no se toma con impulso se cuelga y hasta se apaga,me ha pasado en algunos parqueaderos en Bogota con la rampa un poco empinada,me interesa mejorar la fuerza para esos casos porque planeando y en subidas leves se porta bien.<\/strong><\/p>\n<p>La respuesta:<\/p>\n<p>La respuesta a su inquietud, es que un motor 1.4 para un vehiculo de ese tama\u00f1o es un poco justo y de ah\u00ed su comportamiento.\u00a0 Ademas no hay manera de incrementar su potencia de manera sustancial.<\/p>\n<p>Ahora bien, el torque, que finalmente es la fuerza que requiere para moverse y en su caso para ascender pendientes, es un tema relativo.\u00a0 El motor de su carro, por su cilindrada, tiene una baja potencia, lo que tambi\u00e9n se traduce en un bajo torque disponible es decir en poca fuerza.\u00a0 Sin embargo, este torque es el que esta disponible a la salida del motor y este es aumentado para llegar a las ruedas por medio de la caja de cambios y el diferencial. \u00a0Esto quiere decir, que los fabricantes han previsto que un cuando un vehiculo requiera mas fuerza, como es el caso de una pendiente, se debe utilizar un cambio \u00a0de la caja \u00a0que aumente el torque disponible en las ruedas. Asi podr\u00e1 enfrentar la pendiente con mayor fuerza. Como vera tambi\u00e9n ocurre que al ganar fuerza por este medio, pierde la capacidad de moverse a mayor velocidad y esto es debido precisamente al castigo por la falta de potencia del motor.<\/p>\n<p>Por su construcci\u00f3n se puede decir que cualquier vehiculo, no importa el tama\u00f1o de su motor, es capaz de ascender una pendiente, sin embargo lo hara en forma mas veloz en la medida en que su motor sea de mayor tama\u00f1o o en otras palabras con mayor potencia.<\/p>\n<p>Ahora bien, la potencia de un motor, depende por su formula, Potencia= torque x RPM, de las revoluciones a las que este girando.\u00a0 Por eso, si usted requiere obtener su mayor capacidad de ascenso, hay que llevarlo en lo posible al m\u00e1ximo de las RPM disponibles. \u00a0Asi es el juego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tweet Nos escribe Jorge Samper: Poseo un automovil Chevrolet Optra 1.4 L modelo 2006 sedan,no me quejo de su comportamiento en Ciudad pero en carretera es un poco sonso en loma y en el caso de una pendiente algo prolongada si no se toma con impulso se cuelga y hasta se apaga,me ha pasado en &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=651\" class=\"read-more\">Read More<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abUN MOTOR DE BAJA CILINDRADA NO TIENE FUERZA\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[33,22,41,28],"class_list":["post-651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-motor","tag-potencia","tag-respuestas-a-nuestros-clientes","tag-torque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=651"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":714,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/651\/revisions\/714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}