{"id":676,"date":"2012-12-22T12:05:54","date_gmt":"2012-12-22T17:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8080\/wordpress\/?p=676"},"modified":"2013-01-18T10:28:19","modified_gmt":"2013-01-18T15:28:19","slug":"la-verdad-de-los-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autotest.com.co\/wordpress\/?p=676","title":{"rendered":"LA VERDAD DE LOS VEHICULOS ELECTRICOS…."},"content":{"rendered":"

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En el reciente Salon del Automovil, realizado en Bogota en el pasado mes de noviembre, tuvimos la oportunidad los colombianos de ver \u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos en estanes de fabricantes e importadores. \u00a0Siendo la segunda vez que en el pa\u00eds se siente una oleada que habla del tema.<\/p>\n

En el 2010, las autoridades nacionales, con bombos y platillos, anunciaron que se permitir\u00eda ese a\u00f1o la importaci\u00f3n de 100 vehiculos el\u00e9ctricos sin arancel, para incentivar la introducci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias con el ambiente y permitir que los colombianos estuviesen a tono con lo que a partir de la crisis mundial de la industria del 2008, seria su tabla salvadora.\u00a0 La verdad es que entraron cerca de 10 vehiculos, pobres en tecnolog\u00eda y el resto de los cupos quedaron sin utilizar.\u00a0 No hubo entonces tal invasi\u00f3n de veh\u00edculos de operacion limpia y no ocurri\u00f3 que los carros que ya operaban con combustibles fosiles \u00a0\u00a0pasaran r\u00e1pidamente al trasto de la basura, siendo reemplazados de forma inmediata por esta nueva opci\u00f3n de movilidad;\u00a0 que como resumen, eran peque\u00f1os y simples \u00a0aparatos muy lejanos a lo que el mundo tenia ya como un est\u00e1ndar del vehiculo integrante de su sociedad.<\/p>\n

Hoy \u00a0vemos entonces una nueva oferta, con caracteristicas muy distintas.\u00a0 En primer lugar, con carrocer\u00edas y dise\u00f1os vanguardistas.\u00a0 En segundo lugar, pensando en la seguridad de ocupantes y peatones como la vienen exigiendo las normas internacionales y en tercer lugar, con autonom\u00edas al menos teoricas muy cercanas a las que se tienen en los veh\u00edculos movidos por combustibles derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n

Con lo anterior, cabe entonces la pregunta de si es el momento en que este tipo de tecnologias van a entrar en forma definitiva?.\u00a0 La respuesta es no. Y las razones son multiples.<\/p>\n

Es verdad que operar un vehiculo con electricidad, es cerca de cinco veces menos costoso que con gasolina.\u00a0 Ya se han hecho algunas pruebas en Colombia y se ha comprobado tal realidad.\u00a0 Mientras un galon de ocho mil y tantos pesos, da en condiciones reales cerca de 38 kilometros, es decir unos $215 pesos por kilometro, en un vehiculo el\u00e9ctrico esta cifra es cerca de $43.\u00a0\u00a0 Si a eso se le suma el incremento constante en los precios internacionales del petr\u00f3leo, dir\u00edamos que la soluci\u00f3n la tenemos en la puerta de la casa y que no seria mas que hacer de nuestra pr\u00f3xima compra un vehiculo el\u00e9ctrico.\u00a0 Y Santo Remedio, como decimos en estas tierras.<\/p>\n

Pero la verdad, todav\u00eda estamos muy lejos de tal realidad. \u00a0\u00a0A pesar de la imperiosa necesidad de disminuir los niveles de contaminantes en este ya sufrido planeta, todav\u00eda es muy costoso dar el cambio para los nuevos compradores.<\/p>\n

Si hicieramos una simple cuenta de los kil\u00f3metros recorridos, que en general no pasan de 12 mil al a\u00f1o para el promedio \u00a0de los veh\u00edculos particulares que circulan en nuestras ciudades, tendr\u00edamos que el ahorro real de dinero en cinco a\u00f1os es de unos $13 millones de pesos.\u00a0 Esta es una cifra que \u00a0importante y se dir\u00eda suficiente\u00a0 para hacer decidir a cualquiera.\u00a0 Pero la verdad es que el costo inicial de adquisici\u00f3n de estos veh\u00edculos es todav\u00eda unas dos veces y media lo que vale un vehiculo tradicional.\u00a0\u00a0 A modo de ejemplo, un vehiculo de gasolina de unos $35 millones, tiene su reemplazo con un el\u00e9ctrico de\u00a0 $90 millones.\u00a0 Es decir, estar\u00edamos pagando $55 millones de pesos mas, por una ahorro de $13 millones en combustible en ese plazo.\u00a0 Situacion que muy pocos pueden asumir como propia, con la sola intenci\u00f3n de ver limpio el aire de las ciudades.<\/p>\n

Viene otra cuenta aun mas compleja.\u00a0 Se puso un plazo de 5 a\u00f1os, porque despu\u00e9s de el, muchos propietarios cambian hoy en dia sus veh\u00edculos.\u00a0 Es decir, ambos, el de gasolina y el el\u00e9ctrico deber\u00e1n ser vendidos para ser reemplados por sus due\u00f1os por nuevos.\u00a0 El precio de venta del tradicional es seg\u00fan cuentas de hoy el 40% de valor inicial pagado por el.\u00a0\u00a0 Es decir el usado de gasolina se vender\u00eda en unos $14 millones.\u00a0 Si aplicamos el mismo comportamiento para el el\u00e9ctrico su precio de venta seria de $36 millones.\u00a0 Hasta ah\u00ed nada malo, sin embargo existe un pero.\u00a0 Mientras el de gasolina, tiene recorridos unos 60 mil kil\u00f3metros, lo que es una tercera parte de su vida \u00fatil estimada, y posiblemente otros a\u00f1os sin problemas complejos de mantenimiento al nuevo propietario, \u00a0el el\u00e9ctrico tiene sus bater\u00edas con una vida \u00fatil disponible del 17%.\u00a0 Es decir, su nuevo propietario deber\u00e1 antes de un a\u00f1o reemplazar sus bater\u00edas.\u00a0 Hoy en dia, se estima que el costo de las bater\u00edas representa cerca del 40% del vehiculo nuevo, \u00a0los mismos $36 millones. Es decir, seg\u00fan estas cuentas, un vehiculo el\u00e9ctrico al cabo del 6 a\u00f1o\u00a0 no tiene valor en el mercado del usado.<\/p>\n

Con lo anterior demostramos que nadie, inclusive los verdaderamente ecologistas, estar\u00edan dispuestos a pagar por sus ideales tanto dinero, mucho menos entonces el ciudadano com\u00fan y corriente, que lo \u00fanico que mira es como el precio de los combustibles golpea dia a dia su canasta familiar.\u00a0 No queda entonces sino esperar dos cosas.\u00a0 Ambas se vienen dando, la primera una reducci\u00f3n en el precio de venta y la segunda, un subsidio de los gobiernos.<\/p>\n

Con el paso de los a\u00f1os, las nuevas tecnologias disminuyen dram\u00e1ticamente sus precios. Llegara el dia en que producir los el\u00e9ctricos ser\u00e1 igual que producir veh\u00edculos a gasolina.\u00a0 Mientras tanto, ser\u00e1n los gobiernos los llamados a otorgar beneficios que incentiven el reemplazo.\u00a0 Y no es solamente como se ha hecho hasta ahora, reduciendo aranceles y quitando las restricciones a la circulaci\u00f3n.\u00a0 Es poniendo dinero adicional, para que la carga no quede en los ciudadanos de buenas intenciones ecol\u00f3gicas como hasta ahora.<\/p>\n

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RICARDO VASQUEZ O. Ing. Mecanico<\/p>\n

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